对于新手和停车火候欠佳的司机来说，自动泊车入位解决了倒车入库、侧方位停车和寻找车位的烦恼。由于无人停车时不需预留开关门的空间，自动泊车技术可大幅提高停车场容积率30%以上。在近日的北京车展上，小鹏汽车G3更是大肆宣扬了自己的主打功能-全景自动泊车技术，除了常规的垂直和侧方停车，该技术还包括斜线停车和无划线车位停车，让停车位的选择范围更为宽泛。
智数汽车团队基于行业两万多款车型的调研，对过去11年汽车市场的自动泊车入位系统配置情况进行调研和分析，发布了《2017年度自动泊车技术应用趋势分析》报告，具体报告内容如下：
自动泊车入位技术的市场应用
近11年，乘用车市场自动泊车入位技术的平均应用率在9.71%左右，其中标配率为7.42%；
自动泊车入位技术在2009年开始就有了1.27%的应用比例，2009年开始逐渐得到推广，应用比例逐年增加。2017年上市的乘用车中，自动泊车入位技术应用比例达到了18.43%。
进口车的自动泊车入位技术的配置率最高，达到20.28%；自主品牌车型的自动泊车入位技术应用率较低，配置率为0.56% ；国产（合资车）型的自动泊车入位技术应用率稍高比率为10.28%。
自动泊车入位在低价位车型上的应用率较低，而价格高的高端车型应用比例相对较高。10万以下车型基本不配置自动泊车入位系统。50万以上车型的自动泊车入位技术应用率最高，达到27.40%。
同时智数汽车TM也研究了2017年自动泊车技术的配置情况，详细内容请参见《2017年度自动泊车技术应用趋势分析》报告。
查看报告请关注公众号：智数汽车大数据
自动泊车未来前景
高端车奔驰、宝马、奥迪等汽车品牌的部分车型都已配备了这一系统，不仅如此中国品牌的长安汽车最新发布的CS75也实现了APA6.0高级别自动泊车功能。提供自动泊车技术的供应商日益增多，自动破车技术也在不断突破，如法雷奥Valeo自动泊车辅助系统Valet Park4U，戴姆勒和博世的“自动代客泊车”及博世的自动代客泊车AVP技术等。结合行业发展现状和市场分析，可以预见自动泊车技术的普及率将进一步提高。
