据外媒报道，大众第三代途锐SUV将提供新型高级驱动装置，主要采用轻量化铝制成，配备四角气动悬挂和自适应电子阻尼控制。此外，大众还首次在途锐上采用了全新开发的电动主动式横向稳定杆补偿系统（eAWS）。
大众公司表示eAWS采用主动防侧倾杆，此杆利用电动机和48V系统可即时适应驾驶状况，带来其他SUV无法比拟的灵活性和乘坐舒适度。此eAWS在前后轴上都配备了机电式防倾杆，中央控制设备协调其使用，防倾杆的两端都通过步进电机相互连接。
根据驾驶情况，电动机将防倾杆的两端相互缠绕，使之变硬，甚至将其分离。使用超级电容器可快速实现48伏电压，以启动电动机。
此补偿系统还显著提高了驾驶舒适度。与钢制防侧倾杆相反，电机式防侧倾杆在直行是可以分离的，带有自适应阻尼器的气动悬挂装置不再需要克服防侧倾杆力，对悬挂特性以及乘坐舒适度都有着显著影响。在越野行驶时，通过防倾杆的机电解耦还可改善车轴的铰接和牵引力。
