我国开展这方面的研究已有20多年的历史，特别是近5～6年，在国家经济建设迅速发展的大背景下，废胎橡胶粉在沥青路面中应用技术的研究取得了突破性的进展。尤其是近几年，废胎橡胶沥青在长安街大修工程、110国道改建工程、北京奥运城市道路建设工程等重大工程中得到成功应用。据初步测算，目前北京市每年应用废胎橡胶沥青混合料超过10万吨。每吨废胎橡胶沥青比SBS改性沥青低200-600元，每年可节约建设成本2000万以上;可延长养护维修周期3年以上;可降低轮胎或路面噪音3dB(A)以上。
标准的发布实施对于规范北京市废胎橡胶沥青及其混合料的制备，保证废胎橡胶沥青路面的质量，推动废胎橡胶沥青在北京市道路建设中的应用具有重要意义，有利于废轮胎的环保再利用。
近日，由市交通委组织编制的《废胎橡胶沥青路用技术要求》顺利完成编制工作，并正式发布，将于2013年7月1日起开始实施。标准适用于新建和改建道路工程的结构层和路面功能层;规定了道路工程的废胎橡胶沥青、橡胶沥青混合料、热洒布式橡胶沥青防水黏结层的技术要求。
