对于国内，乃至全球汽车市场，各大车企近些年来都在新能源上做文章。比如日本和韩国的车企，大部分都投身到油电混合以及燃料电池方面，而国内的自主品牌则在大力发展纯电动以及插电混动车型。作为汽车强国的德国，貌似除了小排量涡轮增压以外，在新能源方面比较谨慎。但如今，作为汽车发明者的奔驰，正式发布了旗下首款电动车型——EQC，由此可见，奔驰已经掀开新能源的篇章。
外观：有着极强的未来感
奔驰EQC的设计灵感来源于Generation EQ概念车，大量延用的概念车元素焕发出极强的未来感。从轮廓上看，EQC与同品牌汽油版GLC车型有着几分相像，但前者D柱所呈现出的倾斜角度更大，颇有些COUPE造型风格。
内饰：在传承中追求创新
奔驰EQC的内饰依旧能看到大量奔驰元素，让人一眼就能辨认出这是一辆奔驰。但对细节处的雕刻，以及可回收再利用的环保材料，很符合其自身新能源特点。全新升级的多媒体系统加入了自然语音识别功能，从而令语音控制不再是鸡肋功能。
动力：全时四驱，续航超过450km
市场前景分析：纯电动市场即将“地震”
总结：
汽车发明者将再次引领未来汽车市场的格局，随着奔驰EQC发布，高端纯电动车已经离国内消费者越来越近。新车将于2019年年底正式引入国产销售，其电池工厂也已于今年年初正式动工，可见奔驰此次并非空穴来风，所以留给国内车企以及主打高端纯电动的全新自主品牌准备的时间不多了。
奔驰EQC来到国内后的销量似乎无需多虑，有着奔驰这块金字招牌，势必会吸引大批消费者。而根据目前国内的政策来看，这似乎也给手握新能源指标的车主或消费者一个利好的消息。鉴于目前电池容量以及续航里程已经达到瓶颈，各家也无法多做文章，而奔驰较高制造工艺和调校水准便脱颖而出。如果奔驰EQC能有一个与GLC相差不大的售价，我相信它的前景将非常乐观。
