复合材料分公司空军研究实验室（AFRL，美国俄亥俄州代顿市）与阿肯色大学，迈阿密大学，路易斯安那理工大学和德克萨斯大学埃尔帕索分校合作开发了添加剂制造的环氧/碳纤维复合材料。用于航空航天器的结构部件。
据说用于印刷材料的聚合物是已经用于空气系统的相同材料，其已被开发用于高热和环境耐久性，高强度和非常轻的重量。
与传统复合材料相比，AFRL表示可以更容易地制造复杂的添加制造复合材料部件，并且该工艺无需昂贵且长时间的固化工艺。据说增材制造还简化了生产，组装和修理零件所涉及的物流，因为这些过程可以在现场或仓库完成。
此外，AFRL已与包括印度在内的国际盟友组成联合项目，使用复合3D打印制作复杂的核心结构，当与顶部和底部面板结合使用时，可创建轻质三明治结构，其性能适合所需的物理力量被携带
据称，这些附加印刷芯的制造灵活性可以轻松插入其他材料，如金属配件和电气元件，简化组装，并为下一代多功能无人机提供嵌入式传感，驱动，计算或电力的多功能结构。
传统的夹层结构用于飞机蒙皮，在整个区域内具有相同的核心几何形状。据报道，添加印刷夹层结构将使结构能够在需要的地方承受更大的力，并且在不需要的地方保持较轻的重量。
“为战斗人员快速打印高强度复合材料零件和固定装置的潜力可能是该领域和加速武器系统开发的巨大资产，”复合性能研究团队负责人Jeffery Baur博士说。
