Stratasys公司推出全球最大3D打印机塑造汽车部件

放大  缩小 日期:2013-03-11     作者:中国汽车材料网    评论:0      
核心提示:包括车轮在内的1:8悬架模型均由Stratasys打印机使用两类材料一次打印完成,无需组装。本例中,支持弹簧等附件、起辅助作用的材料
 
包括车轮在内的1:8悬架模型均由Stratasys打印机使用两类材料一次打印完成,无需组装。本例中,支持弹簧等附件、起辅助作用的材料和主干材料同时打印,在全部加工完成后,辅助材料被冲洗除掉。 

“只要拥有CAD制图软件,电脑就能变成加工车间”这就是Jeff DeGrange对快速成型技术(即公众熟知的3D打印)的最大特点的总结。Jeff DeGrange是Stratasys公司负责DDM(直接数字化制造)业务的副总裁,谈到快速成型技术的优点,他说到:“快速成型是一种‘点播式’的制造技术,不但能更好地为产品提供支持,还能巨大地降低零部件的制造成本。今后,当人们需要为比如飞机模型或汽车等产品购买零件时,只需要下载图纸文件,用相应材料完成3D打印即可。传统制造过程中的安排设备、部件运输、生产计划等工序可以统统省去。”

早在1980年代,Stratasys公司就已经是快速成型领域的先锋企业之一。随着近几年3D打印技术的公众影响力越来越大,Stratasys公司也发展成了该领域的一个领导者,客户也不再局限于大型工业企业。

快速成型技术为产品的快速试制提供了很大方便。获得CAD文件后,用户只需要操作尺寸很小的打印设备,在办公室里用几个小时就能直接完成产品制造(若使用传统的制造方法,同样的工作可能需要几天、几周、甚至几个月)。快速成型技术分为好几种,都是采用从零开始进行材料累积制造的加工技术,不同于传统机床所采用的从毛坯开始进行材料切削的加工方法。

Stratasys公司的核心业务是制造3D打印机,但同时还大力发展DDM业务(Direct Digital Manufacturing直接数字化制造),直接为终端用户批量制造工具和零件(不是仅仅制作单个的产品样品)。Stratasys公司DDM负责人DeGrange曾在波音飞机公司工作21年,负责“材料累积制造”部门,现在在Stratasys公司,他仍然做着同样的业务。

Stratasys公司生产的设备可以完成快速成型和DDM两种工作,因为具有三项核心技术:FDM(fusion deposition modeling)熔化沉积制造技术,用于堆积材料,制造具有功能性的零部件产品;基于喷墨打印的PolyJet技术,用于加工对细节和表面质量要求较高的产品;和Solidscape热塑性塑料喷射技术,用于制造熔模铸造时所用到的蜡模。

去年12月,Stratasys公司完成了对Objet公司的收购,现在正大力推广Objet 1000大尺寸3D打印机。其长宽高达到2.8*1.8*1.8米,最大打印尺寸1000*800*500毫米,能完成大型零件的全尺寸打印,满足汽车、国防和航空业的需求。

Stratasys公司将使用Objet的名称参加今年4月16-18日在底特律举办的2013年度世界SAE大会,产品展台号为915。

 
 
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