空心滚珠单元实物截面
近年来，无级变速箱在汽车中的运用愈发广泛，而当设计人员试图利用更紧凑的结构时，无级变速箱工作过程中则会造成大量传动能量损失。利用电控方法对无级变速箱中的齿轮比控制要比液压控制的无级变速箱更精确，因为后者中的滑动螺杆机构本身具有较大重量，并且其推力转换效率太低。
采用S型滚珠环槽（左）省去了原本需要安装偏转装置（右）的空间
恩梯恩推出的这款空心滚珠螺杆机构利用低滚动阻力的滚珠螺杆进行动力传动，其机械能转换效率为传统螺杆机构的两倍，而由于其空心设计，意味着其能够安装在与变速箱滑轮机构相同的轴向上（精简了结构）。在空心螺杆轴处“切断”螺旋槽和球循环槽，螺母处的球循环槽采用S型设计，无需额外的偏转装置，因此滚珠螺杆的螺母则能够实现更薄、更轻的设计。
通过新的设计及布局，这款空心滚珠螺杆单元能够提高无级变速箱在动力传动时的能量转换效率达70%或更多。轻量化的螺母能使整个零件的重量减轻20%。
该产品主要运用于电控无级变速箱的皮带电子执行器上，或者用于汽车与摩托车中的各种致动器上。
