安波福认为，新系统的开发不仅减少了电控单元的数量，还提供了冗余，并且不会提升产品成本。对于依赖众多电子传感器和控制设备的自动驾驶汽车来说，安波福的新系统将成为更优化的解决方案。
SVA将在2020年1月对外展示，凭借这一系统，安波福取消了连线设计，通过云端服务器实现网络互连，并将各功能件与硬件进行云端共享，降低成本的同时提升了产品的灵活性。此外，车载软件可通过无线技术来实现版本更新。
未来，当L4级和L5级自动驾驶汽车出现后，车辆对于软件数量及数据量的需求将持续增长，依靠车载设备即可实现自动驾驶操作。安波福的SVA系统能够共享硬件设备和运算能力，有助于应对未来的硬件挑战。随着自动驾驶水平的提升，自动驾驶汽车的成本也将进一步剧增，在成本控制方面，安波福也将继续努力，使新系统的售价达到消费者能够负担的水平。
2019年9月，安波福与现代汽车成立了一家合资公司，共同研发L4级和L5级自动驾驶车载系统，便于无人驾驶出租车供应商、车队运营商及车企使用。根据预测，无人驾驶车辆的初期部署将定于2020年。（编译/汽车之家 译龙 阎明炜）
