据SK介绍，这份为期六年、最高可供应3万吨钴的协议，一辆电动车将使用大约10公斤的钴，足以满足300万辆电动汽车电池组的需求。
SK还预计，到2020年，全球对电动汽车电池用钴的需求将增至32吨，到2025年将增至9.2万吨。
如果我们假设每辆电动汽车平均使用50 kWh电池，那么SK正准备利用最新协议中的钴在2020年至2025年之间生产约150 GWh电池，确切的数量取决于平均电池容量和钴含量。
电池制造商正试图将钴含量降低到阴极的10％以下（通过诸如NCM 811之类的新化学方法）。
SK表示：“在与全球最大的钴生产商签订此合同时，SK 确保了金属的供应，该金属既是电池生产的核心，又是供不应求的。SK 随时准备生产满足重要的预期电池需求所需的电池。
电动汽车（EV）电池市场正在快速增长，到2025年，总市场规模将达到1500亿美元左右，超过半导体市场。因此，钴需求将持续增长。我们假设全球钴对电动车电池的需求在2020年为32kt，在2025年为92kt。根据该合同，SK Innovation可生产300万辆电动车的电池。”
嘉能可铜钴市场营销主管Nico Paraskevas表示： “我们很高兴与SK Innovation签订这份长期钴供应协议。这一新建立的合作伙伴关系证明了嘉能可氢氧化钴营销策略的延续，以确保与锂离子电池供应链中的主要参与者达成长期供应协议。这说明了嘉能可在提供可实现能源和交通转型的材料方面的重要作用，以及嘉能可致力于负责任生产的承诺。”
