这是今天下午，山东省委常委、青岛市委书记王清宪在奇瑞新能源等六项战略合作的签约仪式上，向出席现场的所有企业家，更是向新能源汽车相关领域各行各业发出的青岛邀约。
山东省委常委、青岛市委书记站台，山东副省长出席，中国工程院院士及人工智能、物联网、大数据等150多位各领域专家齐聚现场，无不表明了这场会议的“高规格”。
同时，签约方也不仅仅是青岛即墨区与奇瑞控股集团，还包括中国邮政、科大讯飞、商汤科技、地平线、海信网络科技，涉及新能源、智能网联等多个领域。这其实也表明，青岛正在打造的，不仅仅是新能源汽车产业链，更是人工智能+云计算赋能的产业生态圈。
因而，这次奇瑞与青岛即墨的签约、战略合作的达成，是助力青岛打造新能源汽车产业基地的“大手笔”，更是青岛走高质量发展之路的新开拓。
为什么选择牵手青岛？
制造业一直是青岛经济发展的“看家功夫”，尤其是装备制造业，更是青岛发展的支柱产业之一。
如果说，青岛门类齐全、结构完备的工业体系，能够为奇瑞发展新能源汽车提供产业基础的话；那么，与新能源汽车相关的配套能力，则是奇瑞降低生产成本、实现场景应用的重要保障之一。
在新能源汽车产业上下游方面，总投资100亿元的青岛美锦氢能小镇项目，填补了青岛在燃料电池汽车领域的空白。今年9月，莱西还与江苏葑全新能源动力科技有限公司、四川绿然科技集团有限责任公司签订了总投资80亿元的新能源汽车动力锂电池项目协议。
青岛特锐德电气股份有限公司也是新能源汽车产业链上的重要一环，不是以充电桩为主方向，而是以充电网为切入点，建设覆盖全国的能源信息系统。在11月7日的青深企业家联谊会上，特锐德还与深圳企业进行签约，为新能源汽车的产业发展引入了更多的外部资源。
这也是平台思维做乘法的应有之义，要打造汽车产业的集群化发展，不仅要着力头部企业，还要在产业链上下游、新能源领域的生态圈下功夫。目前，青岛已经先后引进各类汽车零部件企业130余个，总投资达750亿元，产品涵盖乘用车、商用车、改装车、汽车底盘系统等。
在即墨汽车及零部件产业集聚区，一汽-大众的本地配套率已经达到了30%以上。奇瑞“花落”即墨，在青岛做增量，看中的当然不仅仅是青岛实体经济的基础，更是在新一轮对外开放格局中，在新旧动能转换过程中，青岛抢占新一轮产业竞争制高点的发展预期。
新能源汽车的“青岛故事”
“在整车生产方面，对总投资30亿元以下，符合条件的新能源乘用车和商用车项目，分别给予1亿元和5000万元一次性奖励；
鼓励新能源汽车整车生产企业加快达产，每期投资项目年度产能利用率首次达到备案产能的，给予3000万元一次性奖励；
对新能源整车企业和改装车企业发布的新产品公告给予奖励，从10万元到50万元不等；
增强零部件配套，对新能源汽车关键零部件项目如电池、电池成组、电机、电控燃料电池电堆模块及系统等，按设备投资额20%给予最高不超过2000万元补助，重大项目一事一议……”
在战略合作签约仪式上，青岛推出的一项项补贴政策，让在场的企业家们都兴奋不已。
这是9月23日，在2019青岛氢能产业高峰论坛上正式发布的《青岛市加快新能源汽车产业发展若干政策措施》上的政策。
上海有特斯拉，深圳有比亚迪，目前有着50万辆新能源汽车产能的青岛，在新能源行业的“淘汰赛”中，也打响了产业攻坚战；而助力新能源产业一体化、完善上下游的各种利好政策，正是青岛打造“全球最大新能源汽车产业基地”决心的体现。
而奇瑞等新能源汽车产业项目在青岛落地生根，不仅是政策补贴的招引的结果，更是行业发展的市场选择。新能源汽车行业对人工智能、互联网、云计算等领域依赖性高，而“高端制造业+人工智能”攻势风头正起的青岛，无疑是最好的选择。
毕竟，携手华为、科大讯飞、商汤科技等AI头部企业的青岛，正成为人工智能应用的全球策源地。今年10月14日，济南青岛人工智能创新应用先导区——全国第二个人工智能创新应用先导区获批。11月29日，在2019人工智能产业共同体青岛会议上，《人工智能产业共同体青岛宣言》发布，有着广泛应用场景可能性的青岛，正在人工智能领域领跑前线。
此外，创投风投大会的召开，青岛1-11月投资增长率的翻倍上升，无不印证着“投资青岛就是投资国家战略”这句宣言。同时对人才落户补贴、创业补贴等一系列政策的出台与落实，也让青岛在“抢人大战”中备受关注，被评为年度最佳引才四个城市之一。
有政策，有土壤，有资金，有人才，青岛有信心、也有能力讲好新能源汽车行业的“青岛故事”。
刚刚结束的中央经济工作会议上提出，要“确保经济实现量的合理增长和质的稳步提升”。奇瑞“牵手”青岛，是青岛争当新能源汽车产业先行者的重要助力，同时也是在全国“稳”字当头的经济形势下，走高质量发展之路的选择使然。
同时，在新一轮对外开放格局中，正在打造“一带一路”国际合作新平台、山东自贸区青岛片区的青岛，产业、区位、物流优势明显，也必然会给新能源汽车产业走向国际市场、加深国际贸易合作，带来更多的机遇。
在《青岛市“高端制造业+人工智能攻势”作战方案（2019-2022）》中，青岛对“新能源汽车产业倍增攻坚战”提出了任务目标：“到2022年，新能源汽车产量达到50万辆，实现营业收入约500亿元，带动汽车产业链产值在2018年基础上翻一番、突破2000亿元。”
而剑指2000亿，是青岛的气魄，更是青岛的信心！
