恩梯恩（NTN）开发出了“滚珠丝杠驱动模块”，并已开始量产供货。该模块用于可提高纯电动汽车（EV）及混合动力车（HEV）能量效率的协调再生制动系统，利用马达使滚珠丝杠的螺母旋转，使螺杆产生推力来推压总泵。马达输出的旋转力通过单级减速（无惰轮）到达螺母。
恩梯恩开始量产大型卡车的机械式自动变速箱用滚珠丝杠以后，开发出了延长滚珠丝杠寿命的技术等，扩大了汽车用滚珠丝杠的销售。此次通过在滚珠丝杠上组合负荷容量大的支撑轴承及烧结构件等，实现了小型驱动模块。此外，还采用了已大量生产的滚珠丝杠技术和简洁的构造，确保了高可靠性。
EV和HEV通过制动时将驱动用马达用作发电机来产生制动力，使行驶能量转换（再生）为电力。此时，尽可能多地再生电力就能延长续航距离。协调再生制动系统根据驾驶员的制动踏板踩入量以及当时的车速等算出所需制动力，然后决定如何分配由驱动用马达产生的再生制动力以及油压制动力。此次开发的制动模块通过减速齿轮和滚珠丝杠，将油压控制用马达的旋转运动高精度地转换为直线运动，从而控制油压制动力。这样便可控制极细微的油压制动力，能够使更多的行驶能量再生。（记者：浜田 基彦，《日经汽车技术》）
