△特斯拉Model Y上的3D打印零件，采用FDM工艺制造
△这张图片可以清楚的看到3D打印的痕迹，很明显是用来修补一个缺陷
汽车制造商在开始量产车型之前，往往会有一个 "工艺验证 "的过程，这意味着所有的单个部件都要进行生产和组装，以确保其可行性。最初的试运行也提供了一个机会，对生产线上的工人进行培训。如果出现任何问题，在开始生产之前，制造商有机会补救和微调流程。
特斯拉很可能是忽视了Model Y的暖通空调装置的一个缺陷，在修复之前就开始生产该车。当Elon Musk的工程师们终于发现了这个问题时，可能已经太晚了，数百台暖通空调单元已经生产出来，并准备好了组装。那时候，如果只是3D打印出车辆缺失的部分，比起组织一整条新的生产线来生产风箱，会更容易一些。
也有可能是特斯拉确实在验证阶段就发现了这个缺陷，于是做出了无论如何也要继续生产的选择，而不是在生产新模具的同时，用3D打印来临时修补风箱。这样一来，该公司就可以保持原定计划，在没有任何波折的情况下交付第一批Model Y，而这一点早在2020年3月初就已经做到了。截至目前，特斯拉官方尚未就3D打印的部分发表任何评论。
△Sandy Munro在为YouTube视频拆开Model Y时注意到了3D打印的部分，照片来自Munro Live。
这当然不是一家汽车制造商第一次利用3D打印技术为其车辆生产零件。今年早些时候，以高性能跑车著称的保时捷宣布开发出全新的3D打印个性化座椅。这款 "车身造型全桶式座椅 "最初将限量40个原型车，并将兼容保时捷911和718系列车型。
大约在同一时间，APWORKS宣布为最新款布加迪Chiron车型3D打印了一个钛合金零件。这款3D打印的排气尾管比前代产品更轻巧，耐高温。
