《汽车智能内饰及环保材料年度发展报告》正式发布

放大  缩小 日期:2020-05-13     作者:本站原创    评论:0       [ 进入汽车材料社区 ] [ 汽车材料馆 ]
核心提示:  【中国汽车材料网】随着消费者安全、节能、环保意识的增强,智能化产品已经成为人们生活、出行的新需求。而计算机、传感、信息融合、通信工程、人工智能、自动控制等前沿技术的加入,让智能汽车成为目前行业研究
   【中国汽车材料网】随着消费者安全、节能、环保意识的增强,智能化产品已经成为人们生活、出行的新需求。而计算机、传感、信息融合、通信工程、人工智能、自动控制等前沿技术的加入,让智能汽车成为目前行业研究的重点。同时,新能源汽车的快速发展也加快了汽车产品智能化的步伐。近两年,汽车销售市场低迷,汽车产品迫切需要高新技术来提升竞争力。可以说,汇集环境感知、规划决策、多等级辅助驾驶的智能化汽车将更好地满足未来消费者的需求,也将迎来更为广阔的市场。此外,在全民抗疫的大环境下,汽车产品的环保性成为市场和消费者关心的重点。环保材料的选用、车内空气与VOC的管控、材料的回收与再利用都将获得消费者更多的关注。
  
  基于此,中国汽车材料网行业研究团队针对汽车智能化和环保化技术展开调研,组织编制了《汽车智能内饰及环保材料年度发展报告》。下面跟随小编先一睹为快吧~
 
 
1. 汽车的智能化和环保化已成趋势,多类型行业法规和评价指标不断完善。
 
  行业对智能汽车的研究已有多年的基础,且近几年发展迅速。国家发改委发布的《智能汽车创新发展战略》提出,2020年智能汽车新车占比要达50%,中高级别智能汽车实现市场化应用;2025年高级别智能汽车规模化应用,“人—车—路—云”实现高度协同。此外,《汽车智能化指数评价方法》也由中国汽车技术研究中心推出,汽车的智能化评价将有据可依。
 
汽车智能化阶段评价指标体系阶段示意图
 
  无论国内还是国外,汽车环保性法规逐步完善和严格。如:欧盟的ELV法规、国内GB/T 30512-2014《汽车禁限用物质要求》、GB/T 27630-2011《乘用车内空气质量评价指南》。此外,国内的排放标准也将在2020年从国五过渡到更为严格的国六标准。评价体系方面,C-ECAP(中国绿色汽车评价规程)、C-AHI(中国汽车健康指数测评)也正逐步被行业和消费者认可。
 
C-ECAP评价体系
 
C-AHI评价体系
 
2. 智能化技术遍地开花,智能内饰成为产品科技含量的重要体现
 
  智能内饰已成为汽车科技流的重要体现,汽车智能内饰在多功能性、多类型人机交互、驾乘舒适性和便捷性等方便获得了较快的发展。
 
  智能显示技术方面:应用光线传感与内饰表皮、织物相结合打造的智能表皮成为行业应用的热点。应用部位涉及中控仪表、门饰板、方向盘、天窗玻璃、安全带、座舱等。
 
不同类型的智能表皮
 
  智能安全技术方面:驾驶辅助系统(ACC、自动泊车入位、360°全景影像、自动驻车)和主动安全技术(车道保持辅助、夜视系统、疲劳驾驶提示、道路交通标识识别)的应用越来越广泛。
历年乘用车ACC系统应用情况
 
  人机交互方面:从传统的机械按键输入发展出语音交互、触控交互、动作识别、眼球追踪等多种交互方式,更加方便、快捷。
 
  此外,AI技术、全息技术、“脑控技术”等智能化新技术也不断被创新和应用于智能内饰的开发。如北汽的AI车况管家、奇瑞的人脸识别技术、宾利的全息管家、日产的脑控技术等。
 
宾利全息管家

3. 环保性受关注,“绿色”汽车将成产品卖点
 
  汽车的环保化发展涉及材料和高科技配置两方面,重点在于气味和车内VOC的管控。
 
  材料方面,天然纤维、生物塑料等环保性材料的应用研究正在进行中,但推广性应用技术尚需开发。随着车内空气监管力度的加严,低VOC材料受到行业欢迎,材料及其应用技术也较为成熟。材料的回收和再利用也是汽车绿色化发展的重要途径,奥迪、沃尔沃、雷诺等主机厂也纷纷研发应用。
生物材料的应用
 
  配置方面,基于车内空气的高科技配置应用逐步增加,包括:车内PM2.5过滤装置、车载空气净化器、负离子发生器等。此外,“主动气味技术”,如车载香氛、气味植入技术等的应用也成为提升产品档次的重要手段。
 
历年负离子发生器配置情况
 
 
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联系人:张经理
电话:17756072694
微信:18156085929
 
附:报告目录大纲
 
 
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