多项研究表明，当车辆发生碰撞事故时，汽车自动强制制动可以有效减少二次事故发生几率。美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）期刊发表的《防碰撞制动系统的安全性评价》论文中指出，MCB等类似系统可使二次事故发生率降低30%。
何为MCB系统？据悉，MCB是由若干控制器和传感器组成，MCB的第一道防线为安全气囊控制套件（ACU），一旦该套件感应到车辆发生正面或是侧面碰撞，即立刻释放安全气囊。随着安全气囊弹出，MCB即自动启动。
第二道防线是轮速传感器和惯性测量套件（IMU），该套件将首先评估汽车当前速度和移动情况，检查驾驶员是否介入。如果MCB判断安全气囊弹出后驾驶者没有踩踏板或是踩踏力度不够，则启动电子稳定控制系统（ESC），施加与车辆速度和移动幅度匹配的相应制动力，以防止二次事故发生。
据悉，现代起亚为车辆配置第三代控制器局域网（CAN通迅），每秒处理的数据量高达200兆字节。这样汽车控制器和传感器将感应到第一次碰撞，并在瞬间将数据传递给系统，使ESC及时自动制动，防止二次事故。MCB的制动力将促使车辆以每秒5英里（18km/h）的降速幅度减速。
当然，MCB发挥作用需要满足前提条件。车速不能超过180km/h，高速时突然刹车会造成更严重的二次事故。再则，MCB系统检测到驾驶者已用力踩下油门踏板，将自动停用。此外，车辆若在MCB的作用下停止，MCB将判定系统已完成任务，并在两秒钟内停用系统，驾驶者需要视实际情况手动控制车辆。
