【汽车材料网】捷太格特（JTEKT）成功开发了电动汽车（以下EV）和混合动力汽车（以下HV）驱动马达用轴承，该轴承可防止电流通过轴承内部时，发生电蚀*现象。
电蚀：当电流通过旋转中的轴承内部时，产生的火花导致其接触面出现熔化的损伤现象。
【新产品】
开发背景
随着EV和HV车辆的普及，人们开始担忧因电流通过驱动马达轴承内部时引发的电蚀现象。当轴承发生电蚀时，轴承的滚道会产生电蚀痕迹，这可能会导致车辆行驶时产生异常的噪音和振动，加快轴承磨损，从而影响驱动马达功能。为了防止电蚀，通常会使用绝缘性能优异的陶瓷球轴承，但其成本高的问题一直难以解决。
捷太格特开发的新产品，通过在一般轴承钢的外圈外径、外圈端面上施加特殊的涂层，使轴承具备绝缘功能，成功防止了电蚀的发生。
与现行品相比，我们的目标是通过低价且免维护的新技术，将其广泛应用于各种EV和HV车辆上。
新产品特征
①在轴承外周部、侧面施加特殊涂层，实现与外壳之间绝缘，防止轴承内部发生电蚀。
②通过特殊涂层，减少外圈蠕变导致的外壳磨损。
<再现电蚀发生后的滚道状态>
