【汽车材料网】沃特股份汽车材料经过多年的积累和沉淀，已逐步进入技术及品牌释放阶段，产品已相继在大众、捷豹路虎、福特、吉利、蔚来、威马、理想等车型上得到认可与使用。近日，公司多款高亮黑PMMA/ASA项目得到整车主机厂的批量使用，有望在未来成为新能源及燃油汽车格栅部件主流应用材料。
目前PMMA/ASA所用的部分原料，国外厂商对国内限售，仅用于自身使用以维持技术壁垒。国内厂商制造的PMMA/ASA由于原料受限，可选原料品种较少，高剪切下粘度偏高始终难以突破，导致国内产品熔指可以超过进口产品，但注塑流动性始终偏低，注塑所需压力大、温度高。
沃特股份高亮黑材料开发团队克服种种技术壁垒，通过大量的复配体系流变实验摸索，在保持了优异的力学性能和高亮黑外观的前提下，成功突破了高剪切下的粘度问题。攻克了材料性能和苛刻的生产注塑工艺矛盾，大型（3KG以上）部件格栅项目已大批量产，并得到客户好评和信赖。
01 汽车免喷涂高亮黑材料的技术要求
02 汽车免喷涂高亮黑材料的模具工艺要求
03 如何解决熔接线及流痕等外观问题
免喷涂材料目前最大的痛点，即熔接线及流痕等外观问题。一般而言，通过完善的免喷涂材料解决方案，可以改善甚至解决上述问题。沃特股份依托专业技术团队，配套模流辅助分析、电镜辅助分析、显微镜辅助分析等专业技术手段，通过大量项目验证，使产品在汽车行业得以成功应用，积累了大量成熟的免喷涂解决方案。
通过改善汇合角改善熔接线案例
04 高亮黑PMMA/ASA材料在汽车上的应用
沃特股份高亮黑PMMA/ASA材料具有高光泽、高硬度、中等韧性、色彩艳丽、高耐候、高流动、中等耐热等特点，主要性能见下表：
高亮黑PMMA/ASA材料目前在汽车外饰格栅领域具有广泛的应用前景。沃特高亮黑PMMA/ASA材料兼顾流动性、耐刮擦性、耐候性、耐腐蚀等性能，一次性解决了格栅产品外观无缺陷、高温存放无变形、低温装配无开裂风险的技术要求。
国内自主品牌高亮黑PMMA/ASA 进气格栅本体：（左）2.5Kg；（右）2Kg
