与传统内燃机车辆不同，电动车的架构在前轮驱动中将电驱动单元集成到前桥，在后轮驱动中集成到后桥，在全轮驱动中集成在前后桥。传统内燃机车辆通常使用多种传动技术，而在电动车辆中，将扭矩从电驱动单元传递到车轮的关键任务则要依靠半轴来执行。耐世特传动系统技术包括：
参数化轴颈三叉轴承：将半轴的使用寿命延长100%，从而可以使用更小更轻的万向节
无滑动三销节：NVH 表现达到无抖动三销节的行业领先水平
滚珠花键轴杆半轴：这一独特的半轴解决方案可以提供拓展的滑移性能和角度能力，让半轴在极高工作角度中仍能达到优异的NVH表现及耐久需求
一件式旋锻轴杆：为后驱及前驱的内燃机和电动车辆应用提供轻量化解决方案，并提升扭转刚度
8钢球叉槽滑动万向节：为后驱电动车辆应用提供优异的NVH性能、轻量化及更小的封装尺寸
高效8钢球定心万向节：半轴机械损耗降低50%，并为前驱、后驱和全驱电动车辆应用提供更小的封装尺寸和轻量化设计。
52度万向节：将标准的高角度万向节的角度能力扩展到52度
