丰田合成推出“含有回收橡胶（占比高）”的汽车零部件

丰田合成株式会社(总部：日本爱知县清须市, 社长兼CEO：斋藤克巳)成功研发出高比例使用回收橡胶的汽车零部件(密封条)。该产品将率先应用于丰田汽车新款RAV4，并以此为契机扩大回收技术的应用范围，为碳中和与资源循环贡献力量。

    当前，铁、塑料等零部件的资源循环利用在不断推进，但橡胶制品因回收难度大，通常采用焚烧 (并回收热能) 的方式来处理。在橡胶回收过程中，需要先通过热量和压力来解开赋予其弹性的化学链 (即硫化), 这一步骤称为"脱硫"。但问题在于，其他化学链也会在此过程中断裂，导致橡胶强度等性能下降，还会残留特有的气味。本公司通过持续改良自主研发的脱硫技术，显著提升了橡胶废料再生材质的品质，使得汽车零部件中可使用的回收材料比例从原先5%以下提高至20%※1。

 
此外，本产品在确保与新材零件同等性能的同时实现了资源循环利用，这一创新点得到了丰田汽车的认可，并在RAV4车型项目表彰的技术领域获奖。

    未来，我们将在已有合成橡胶※2(如橡胶软管)技术应用的基础上，进一步推进技术研发，拓展至使用量更大的天然橡胶领域。此外，我们将与汽车制造商等合作伙伴携手，致力于构建从报废车辆中回收并再生橡胶的循环体系，通过循环再生技术引领行业发展。