Bertrandt和Voelstalpine共同开发钢外壳电池平台 可适应不同电池和车辆

放大  缩小 日期:2021-08-11     来源:盖世汽车    评论:0       [ 进入汽车材料社区 ] [ 汽车材料馆 ]
核心提示:【汽车材料网】据外媒报道,开发服务提供商博坦德(Bertrandt)和奥钢联钢铁公司(Voestalpine Stahl)联合开发了一款带有钢制外壳的可扩展电池平台。现在,汽车制造商和系统供应商均可获得这项服务。

 【汽车材料网】据外媒报道,开发服务提供商博坦德(Bertrandt)和奥钢联钢铁公司(Voestalpine Stahl)联合开发了一款带有钢制外壳的可扩展电池平台。现在,汽车制造商和系统供应商均可获得这项服务。

(图片来源:bertrandt)

“由Voestalpine提供支持的Bertrandt可扩展电池平台”,可通过其钢制外壳,轻松有效地适应不同的电池尺寸。此外,钢制外壳作为中心元素,承担了多项功能,例如通过抗碰撞和防火来保护电池电芯,通过适当的钢组合优化重量,以及经济有效的钢概念。

该平台符合ECE-R100标准,可集成各种电池模块和电子元件。为了充分实现具体项目解决方案,使电池外壳尽可能适应不同的电池和车辆,钢被选为理想材料。Bertrand指出,与铝相比,钢结构可以在更加紧凑的情况下,提供同等刚度和强度。“因此,可以更加有效地利用安装空间,提升电池系统的能量密度。更重要的是,钢材可以多次循环,而不影响品质。”

在这一过程中使用了不同类型的钢材。例如,外壳盖采用双相钢,碰撞结构由多相复合钢、低碳钢冷却板和高韧性复相钢的C型钢组成。受益于特殊设计,电池外壳只有一条焊缝,从而降低密封性风险。其钢材和轧制型材来自Voestalpine Stahl GmbH公司。

据介绍,钢外壳还具有另一个优势,生产钢外壳组件产生的CO2排放量,约为铝的八分之一。

这并不是第一次有公司使用钢做电池外壳。今年6月,工程专家IAV展示其电池概念,受益于钢外壳,将推动可持续发展。

 
 
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