具体来看，特斯拉Mode 3 和 Model Y的第三季度全球交付量为32.51万台，Mode S 和 Model X 的交付量为1.87万辆。
特斯拉官方表示，“从历史上看，由于区域性批量生产汽车，我们的交付量在每个季度末都出现了倾斜。随着我们的产量持续增长，在这些物流高峰周以合理的成本确保车辆运输能力变得越来越具有挑战性。在第三季度，我们开始每周过渡到更均匀的区域性汽车制造组合，这导致在本季度末运输中的汽车有所增加。这些汽车已被订购，并将在客户抵达目的地后交付给客户。”
产量方面，特斯拉第三季度全球产量达到36.59万辆，高于市场预期的 35.99万辆。其中， Mode 3 和 Model Y的产量为34.6万辆，Mode S 和 Model X的产量为1.99万辆。
参考特斯拉在今年7月发布的第二季度收益报告，当时上海超级工厂的Model 3 和 Model Y年产能已经超过 75 万辆。而在上海超级工厂升级改造完成后，其年产能已经可以达到120万辆。在今年8月，上海超级工厂的累计产量也正式突破100万辆。
在今年二季度，上海工厂层受到新冠疫情影响停工，导致了特斯拉交付量出现了下滑。不过，生产和交付工作已经在第三季度恢复正常。
海外工厂方面，特斯拉加州工厂的年产能为 65 万辆，其中 Model S 和 Model X 的年产能为 10 万辆，Model 3 和 Model Y 的年产能为 55 万辆。
特斯拉在德国柏林和美国德克萨斯州的工厂年产能均超过 25 万辆，目前仅生产 Model Y。在10月初，特斯拉官方宣布柏林工厂的 Model Y 产量每周超过 2000 辆。
