据了解，这款ModelY基础版采用了比亚迪的刀片电池技术，电池容量为55千瓦时，续航里程为440公里。相比之下从中国上海工厂出口到欧洲的ModelY基础版采用了宁德时代的LFP电池，电池容量为60千瓦时，续航里程为455公里。两者的主要区别在于比亚迪的刀片电池具有更高的安全性和能量密度，而且可以直接安装在车身结构中，减少了重量和成本。
特斯拉德国工厂还采用了创新的铸造技术，将ModelY的前后框架一次性铸造成一个整体，提高了车身强度和稳定性，特斯拉首席执行官埃隆・马斯克曾称这种技术为汽车制造业的革命。
目前，特斯拉德国工厂已经生产了ModelY性能版和长续航版。而搭载比亚迪电池的ModelY基础版则可能在一个月内下线。这也意味着特斯拉将在欧洲市场提供更多的选择和价格区间，以吸引更多的消费者。
报道称，特斯拉在中国市场暂时没有使用比亚迪电池的计划，仍然主要依赖宁德时代和LG化学作为电池供应商。
