【汽车材料】氢能动力领先公司舍弗勒最近推出全新金属双极板，旨在推动质子交换膜(PEM)燃料电池技术创新。舍弗勒通过引入全新的设计优化和涂层技术，有效延长燃料电池系统的使用寿命，凸显了舍弗勒在可持续交通领域的承诺。
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和舍弗勒较早前的双极板相比，新一代双极板在功率密度方面有了20%的显著提升。舍弗勒股份公司汽车技术首席执行官Matthias Zink强调了公司在氢能领域的战略聚焦，特别是在商用车辆领域的长途应用。舍弗勒致力于为燃料电池研发独立组件和完整的子系统，并为大规模工业化生产做好准备。
这些双极板将在舍弗勒位于Herzogenaurach的工厂生产，可批量生产数万个双极板，满足国际电池汽车生产商对原型车和小批量化生产的需求。该工厂配置了先进的测试设备，融合了舍弗勒的氢能中心的整体构想，为前沿科技的实现奠定了基础。
舍弗勒积极策划与合作伙伴协同，为燃料电池系统开发定制的双极板和组件。舍弗勒与Symbio成立合资企业Innoplate。该合资公司预计于2024年初在法国Haguenau开始生产双极板，为整个行业的发展注入新活力。
卓越设计，性能飞跃
双极板外观并不显眼，但在燃料电池电堆中扮演着关键角色。舍弗勒通过独具创意的设计充分挖掘了双极板的表面积，实现了性能提升。这些创新双极板将每升燃料电池体积的电堆功率密度提高至4.6千瓦，包括端板和压缩硬件在内。
在车辆应用方面，舍弗勒将数百个双极板堆叠在一起，通过膜电极分隔，构成了紧密协同的单元。每个电堆由400多个燃料电池片组织，总输出功率达140kW，可满足轻型商用车的动力需求。
先进涂层技术，延长使用寿命
舍弗勒的金属双极板采用创新的涂层系统“Enertect”，可在整个燃料电池使用寿命内保持稳定的电导率。这一高性能涂层系统可根据客户需求进行定制，可满足从延长使用寿命、减少碳足迹到优化性价比的多种选择。
这些涂层通过经过精细调整的物理气相沉积(PVD)工艺进行应用，确保了涂层的精度和可靠性。这些涂层的应用不仅保障了燃料电池的气密性和防水性，这在安全和性能方面都具有重要意义。舍弗勒通过注塑、丝网垫片等技术，以及自主研发的激光焊接工艺，进一步提升了燃料电池的质量。
