COMPINNOV TP2 项目于 2023 年竣工，该项目对热塑性复合材料进行了探索，加强了对预浸料和生产方法的了解，从而促进了法国航空航天领域的创新潜力。
这里展示的是IRT Saint-Exupéry的194 gsm优化样品，由碳纤维增强PEKK预浸料制成。
图片来源：IRT Saint-Exupéry
经过3年的研发，COMPINNOV TP2项目于2023年结束，该项目耗资1.4欧元，汇集了来自法国图卢兹圣埃克苏佩里研究所的约10人团队，以及关键合作伙伴空中客车、Aviacomp、Hutchinson和法国凡尔纳国际研究中心（IRT Jules Verne）。该项目深入研究了高性能热塑性复合材料半成品，旨在更好地了解预浸料和制造工艺之间的联系。
COMPINNOV TP2项目是在法国航空航天工业的框架内进行的。这些航空结构应用中的许多目前使用金属材料和热固性复合材料。然而，法国航空航天业不断创新，对热塑性材料产生了浓厚的兴趣，因为热塑性材料在加工性（可焊接性、提高生产率等）、再加工性、可回收性、性能（抗冲击、抗侵蚀性流体等）和物流（常温储存等）方面具有诸多优势。
COMPINNOV TP2 和另一个项目 METEOR 的重点是开发用于非热压罐（OOA）的高性能单向（UD）热塑性预浸料的材料和工艺。尤其是以下几点：
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开发了高性能热塑性预浸料的开发、表征和固结方法；
- 为了解用于制造航空结构（加强件、盖板、梁等）的各种工业工艺的材料与加工之间的关系提供了基础模块；
- 提高了IRT Saint-Exupéry的热塑性预浸料开发线的功能（多功能性、生产率等）。
在该领域，项目活动基于IRT Saint-Exupéry在定制预浸料开发方面的专业知识，以及工业成员（空中客车、Aviacomp和Hutchinson）对其生产流程（自动纤维铺放/AFP、焊接、热压焊、拉伸成型等）的了解。在IRT材料联盟的框架内，该项目还利用了IRT Jules Verne围绕其感应焊接平台的技能和资源。尽管该项目已经结束，但IRT Saint-Exupéry表示，其在热塑性材料方面的技能和资源将再次部署在INTREPID项目中，该项目旨在提高对原位AFP热塑性工艺和增材制造之间杂交背景下材料/工艺相互作用的理解。此外，IRT Saint-Exupéry的浸渍生产线通过以下方式支持开发新型热塑性预浸料的研究：
"COMPINNOV TP2 项目经理 Grégory ERB 说："开发、表征和巩固热塑性预浸料 OOA 的方法使我们能够更好地了解半成品与加工方法之间的相互作用。"这种支持加上我们的预浸料功能化能力，可以提供给任何希望在特定纤维/基质组合和加工方法的基础上提高成品附加值的制造商。总体目标是促进热塑性材料在法国航空航天工业中的应用。
