沙特基础工业公司PP-UMS（聚丙烯-超熔体强度）泡沫树脂的潜在优势。 该材料具有高熔体强度，可实现高水平的可发泡性，并能够挤出密度极低、抗冲击性好且符合 VDA 278 排放法规的 PP 泡沫。
沙特基础工业公司PP-UMS发泡树脂的加工多功能性使得PP泡沫在经过用户测试后，可用于送货车、卡车和休闲车（RV）夹芯板的结构芯材，并在吹塑风管中提供结构和绝缘性能。沙特基础工业公司（Sabic）的这些应用实例说明了这种泡沫树脂在运输部件中的广泛应用，这些部件可以显著减轻重量并优化成本。
低密度PP泡沫挤出
“这种独特的泡沫树脂具有出色的熔体强度，能够挤出密度非常低的PP泡沫，这可以通过取代从金属和木材到固体聚合物的较重材料组合来帮助运输行业推进轻量化目标，”高级消费者解决方案总监Amanda Roble说。“但Sabic PP-UMS泡沫树脂的作用更大。其纯度和清洁度符合最严格的汽车排放法规，而其加工灵活性和混合性使其适用于许多不同的应用。我们期待与运输价值链合作，开发新的创新泡沫解决方案。
适用于夹芯板
使用Sabic PP-UMS泡沫树脂生产的PP泡沫可以作为卡车、货车和房车夹芯板的坚固绝缘芯材，取代金属、木材和竞争性泡沫。由Sabic PP-UMS树脂生产的PP泡沫芯板可以减轻重量并有助于降低二氧化碳排放。
Sabic泡沫树脂通常与其他PP材料结合以生产泡沫芯。添加玻璃纤维增强 PP 面板可使单一材料部件比混合材料类型更容易回收。此外，使用Sabic PP-UMS泡沫树脂生产的泡沫可以热粘合到PP面板上，无需粘合剂。
PP-UMS发泡树脂基面板的另一个优点是其抗冲击性。此外，使用Sabic泡沫树脂的面板在损坏时可以很容易地修复，并且由于泡沫树脂不与水发生反应，因此经久耐用。
来自房车地板的复合PP夹芯板样品，由玻璃纤维增强PP面板和泡沫芯组成。
送货车、卡车和休闲车夹芯板的结构芯材可由Sabic PP-UMS泡沫树脂制成。图片由沙特基础工业公司提供。
汽车风道电位
使用Sabic PP-UMS发泡树脂生产的吹塑PP发泡可用于汽车风道，有助于减轻重量并简化车辆的安装过程。泡沫树脂创造了一个单一材料部件，便于在现有的废物系统中回收利用。一个长约60英寸的风管（如本文顶部所示）已投入商业使用，可在Sabic展台查看。
除了减轻重量和可回收性外，该风管还提供额外的功能，包括可以节省能源并有助于延长电动汽车续航里程的绝缘特性。这种固有的绝缘能力和智能设计可帮助制造商避免为零件添加绝缘材料。其结果是进一步节省了重量和成本（人工和材料）。
Sabic PP-UMS发泡树脂是新一代长链支链PP材料，熔体强度大于65 cN，可实现极低的泡沫密度（20至200 kg/m）3).它使用各种方法（泡沫挤出、泡沫注射成型、泡沫吹塑成型、颗粒发泡以及泡沫吹塑和流延膜）提供了广泛的加工窗口。沙特基础工业公司（Sabic）利用荷兰泡沫创新中心的资源为其材料提供支持。该中心提供领先的技术和平台，以便与泡沫行业价值链中的客户和组织进行合作。 
