德国卡斯陆工学院（Karlsruhe Institute of Technology）与4家合作公司目前正在进行一项为期3年的计划。该计划名为ProLeMo，由德国宇航中心耗资330万欧元负责主要项目的研发。此外，联邦经济和技术部门也为该计划投资了170万欧元。该计划主要内容是为电动汽车的轻量化电机提供灵活性量产技术。
ProLeMo计划隶属于德国政府“e-mobility, positioning along the value chain - Electric Power”项目，主要研发电动车电机中金属的可替代材料，例如纤维增强复合材料和软磁复合材料。在计划的最终阶段，德国卡斯陆工学院将会建立一个完整的演示生产模型。
将来电动车行业要大力发展的前提是降低量产电机的成本。全新的轻量化电机概念将减少汽车重量，从而减少加速时的能量消耗。该计划下一个目标是针对电机进行轻量化工作。
德国卡斯陆工学院研究者表示，电机零部件的灵活性生产技术是一项非常艰巨的任务。此外，电机的功重比必须要进一步提升，才能保证在重量未减轻之前相同的功率水平。
为了达到这个目标，必须采用全新的电机材料。另外，电机部件的制造过程需要进一步简化。
ProLeMo项目的多方合作者提出了一个整体的、综合的跨学科的方法来解决这一系列问题。在ProLeMo项目中，生产科学研究所（Institute of Production Science）将研究纤维增强塑料如何在电机中应用。在未来三年中，科学家将建立一个模拟供应链验证新的技术。
团队计划生产一个转子、定子以及带有集成冷却的壳体。车辆系统技术研究所（Institute of Vehicle System Technology）将开发由纤维增强材料制成的部件。通过先进的模拟仿真工具，保证这些零件符合操作需求。
该项目的合作者还包括开发和生产高性能同步电机的威腾斯坦（Wittenstein）公司。以及注射成型技术公司德国阿博格（Arburg）。
