为了测试 Tabasko 的性能，开发人员用新材料制作了一个 Taycan 行李箱托盘（来源：保时捷股份公司）
保时捷工程公司以“Tabasko”（基于胶带的碳纤维轻量化结构）为名，开发了一种用碳纤维胶带对聚丙烯部件进行有针对性加固的工艺。
该工艺通过 Taycan 行李箱（尺寸为 65 × 120 × 52 厘米）进行了测试：厚度为 0.2 毫米的碳纤维胶带对 1.8 毫米厚的 PP-GFx 制成的行李箱进行了加固。
尽管碳含量仅占重量的 1%，但行李箱的寿命和抗压强度却显著提高。碳纤维增强带采用连续纤维，放置在受力最大的部位，以发挥最佳效果。
最终，重量减轻了15%，从而减少了 PP-GFx 的用量。同时，在冲压试验中，达到允许的挠度所需的压力提高了 66%。在四点弯曲测试中，刚度提高了 2.5 到 2.8 倍。冲击强度测试（对泡沫注塑非常重要）也表明了新工艺的优势：与胶带一起使用时，冲击强度提高了 5 倍。
该工艺也适合批量生产：
保时捷工程公司车身系统开发项目负责人迈克尔·约翰表示：“将胶带用搬运设备放入成型模具中，然后借助真空通道将其固定在部件的顶部或底部。原则上无需新机器或新工艺，这对生产成本非常有利。”
此外，该工艺还适用于欧盟法律计划从 2031 年起强制要求的回收塑料的广泛使用。由于 rPP 塑料来自旧管道、家具或瓶子，与非回收材料相比，其刚度较低，但可以通过胶带来弥补。
