雷诺“Twizy”采用奥托立夫新型两点式安全带，可与现行安全带并用

采用新型安全带的Twizy（照片由奥托立夫提供）（点击放大）

固定驾驶员的右肩，弥补了三点式安全带的功能（照片由奥托立夫提供）（点击放大）

　　【日经BP社报道】瑞典奥托立夫（Autoliv）宣布，该公司开发出了新型安全带，而且已被法国雷诺（Renault S.A.S.）的双座电动汽车“Twizy”采用（英文发布资料）。据介绍，此次开发出的是两点式安全带，弥补了三点式安全带的功能不足。Twizy将其配备在了驾驶席右侧。

　　一般来说，三点式安全带在遭遇正面冲撞时能够以45～75％概率防止头部外伤，有效地保护乘驾人员。但在遇到侧面方向的冲撞以及卷入其他车辆的事故时，效果则不明显。

　　据奥托立夫介绍，将新开发的两点式安全带与三点式安全带组合使用，可向更大范围分散事故带来的冲击，能够将肋骨受到的重压降低至1/2左右。奥托立夫指出，有数据显示，60多岁的人的胸部抗冲击性只有20多岁的人的1/2左右，新开发的安全带对于确保这些老龄用户的安全来说尤为重要。另外，这款产品在遭遇车身倾倒或翻转的事故时也很有效，特别有助于提高小型车的安全性。

　　将新产品与已有安全带并用时，能够将乘驾人员的双肩都固定，因此还可避免只系已有三点式安全带时可能发生的、用户身体从未固定一侧滑出的情况，这样就能够减小乘驾人员的头部受到撞击等重伤事故的可能性。将新开发的安全带与已有的安全带并用时，可将死亡事故及重伤事故的危险性降低30％。

　　奥托立夫指出，与现有的四点式安全带相比，新安全带的优点在于使用方便。普通的四点式安全带需要用双手系紧，颇为麻烦，使用率因此而下降。而新开发的安全带可单手操作。只需像轻捋背包肩带一样的动作，即可轻松系紧。不过，在系上新开发的安全带后，仍要像平时那样系上三点式安全带。（