但是，里斯也遇到了一些难题。一是如何调整中间层的分量，使外壳不会因为过度形变而无法恢复；二是因为“皱纹”产生的加速效应只在某一速度范围内有效，如何才能调整这一范围以避免产生消极的减速效果；三是现阶段“smorph”还只能以球形出现。
虽然这项技术还处于起步阶段，但里斯所在团队相信，未来这项技术能应用于汽车、航空，甚至建筑领域，改变人们对速度的看法。
相对较硬的物质，包裹着整个球。“smorph”的实现过程与葡萄干相似，当核中的空气被抽出一定量时，中间层发生收缩，同时外壳因为硬度较大受到空气压力发生形变，形成“皱纹”。这种“皱纹”在运动的“smorph球”周围产生微型涡流，形成一层保护膜，隔绝周围空气的影响，减少了阻力，从而加快了速度。
