克莱斯勒集团、戴姆勒、福特、菲亚特、通用、现代-起亚、日产、雷诺、大众等整车厂和其材料供应商和合作的工艺/模具供应商组成了本届SPE塑料工程协会的八个奖项的提名者。八个奖项分别为：车身外饰奖、车身内饰奖、底盘/硬件奖、环境奖、材料奖、动力总成奖、工艺/装配/实现技术奖和安全奖。获得以上奖项的八个产品可以参与最大奖的角逐。
评委由汽车媒体、汽车分析师和汽车工程师组成。评选结果如下。
安全奖和最大奖的获奖产品为2015款野马上的整合在手套箱门板上的膝部气囊系统。它首次亮相就是装在这款有着50年车型历史的全新野马上。相比传统的手套箱和膝部气囊，这套组合的尺寸减小30%，重量减轻65%。
相比于传统的、从下方展开然后向上弯折的织物式膝部气囊，这套新系统的用注射成型塑料制成的气囊可以从手套箱门板径直向外膨胀，所采用的膨胀机构的尺寸比一般产品减小75%。气囊密封圈的加工采用了Extol公司的热盘焊接工艺，将由热塑性聚烯烃制成的气囊焊接在手套箱门板外侧。
制造气囊的热塑性聚烯烃来自三菱化学公司，可以在高温及低温下承受很高的应变。ADX 5028和ADX 5017两款聚丙烯原料则来自Advanced Composites公司。福特的这套系统总共享有15项已颁发的专利和15项正在申请中的专利。系统提供商为弗吉亚。
车身内饰奖的获得者为2015款福特野马的复合材料后排座椅椅背。它在福特品牌上是首次使用，每个座椅减重2.1公斤，相比常规的用多片钢材焊接而成的座椅靠背，其厚度更低，节省空间。该款椅背由GMT玻璃纤维增强热塑塑料制成。该型号的GMT含45%的单向玻璃纤维起弥散强化作用，尽管没有钢材的加固，但是仍然可以满足座椅刚度的法规。GMT玻璃纤维增强型热塑塑料的供货商为Hanwha先进材料公司。Continental结构塑料公司担任模具/工艺供应商和系统供应商。Century Tool工具公司负责制造工具。
车身外饰奖获得者为2015款现代索兰托SUV上的由碳纤维增强型热塑塑料CFRP制造的全景天窗框架。这个业界首创的CFRP全景天窗框架分为四个部件，其中包括两个钢制插入件。相比需要由33个部件组成的常规金属框架，CFRP不但简化了构造，还不需要焊接和喷漆。金属框架重量13.8公斤，但是采用CFRP复合材料后，重量仅为6.7公斤。该复合塑料的加工采用了专利性的弯扭挤出工艺，强化纤维的长度更长。GS Caltex公司使用Kobe Steel公司的技术执照，负责塑料挤出的工序。工具提供商为现代汽车公司。韩国的Inalfa车顶系统公司是该款天窗框架的部件制造商和模块供应商。
来自2015年款雷诺Twingo的采用共挤出工艺制造的冷却管路获得了底盘奖。这款具有专利的可变刚度的波纹管是常规铝制管道和强化塑胶软管的替代产品。在Twingo上，这款塑料波纹管负责将水和乙二醇冷却液在冷却器和后置发动机之间的流通。依靠官能化聚丙烯和PA612两种大分子材料，这款共挤出管道可以承受内层125度、外层150度的高温。由官能化聚烯烃构成的一个薄层起到隔水屏障的作用。
在每台Twingo上，使用共挤出管材使整车减重0.9公斤，比之前的铝制管材轻60%。杜邦高性能聚合物公司提供Zytel PA612和Bynel高温聚烯烃两种塑料原材料。模具和系统供应商为TristoneFlowtech集团，它提供加工好的长度为2.7米的以上两种材料的毛胚管。
Weyerhaeuser NR公司提供可重复利用的木浆纤维。江森自控作为系统供应商，负责纤维聚丙烯的注塑成型。福特计划将在内外饰、发动机舱和A级应用（Class A application）上推广该自然纤维加强型聚丙烯塑料。
材料奖得奖产品为2015款福特蒙迪欧中控上和挡把周围的带有金属质感的塑料面板。这是福特首次采用这种工艺。NADA技术公司研发的e-Mold工艺通过升高工具关键位置的温度，完全消除了产品的表面缺陷，成品不再有融合痕。通过优化颗粒形状（球状、片状等）、尺寸、流动特性，该材料产生了金属光泽质感，无需额外上漆，省去了复杂的喷漆设备，相比老部件，每台车的生产成本降低13美元。
全新的LX-1098热塑塑料（发光PC聚碳酸酯 ABS）来自三星公司，抵抗UV射线、抵抗划痕。材料加工商是Key Plastics Lohne公司。工具提供商为MichealTool&Mold有限公司。系统供应商是International Automotive Components公司。
动力总成奖得主为大众MDB-4TDI柴油发动机上的带有油封的曲轴盖板。它是世界首个可循环利用的曲轴盖板，其聚酰胺（EcoPaXX）原材料有70%来自有机来源。其加工可以采用标准的PA6/PA66加工设备。由于采用了KACO公司专利的等离子工艺，PTFE聚四氟乙烯的密封盘无需湿化学表面处理。
相比铝质产品，该款曲轴盖板整合了油封，重量减轻40%，成本降低25%。该部件适用车型包括大众捷达、捷达旅行车、帕萨特、高尔夫、甲壳虫和甲壳虫敞篷版。Elmet公司是该部件的工具供应商。材料供应商是DSM Engineering Plastics B.V.。注塑成型设备提供商为Engel Austria GmbH。系统供应商为KACO GmbH和Co. KG. Global汽车部件公司。
相比传统技术，光学PC塑料将重量从0.31公斤降低到0.155公斤，将工艺时间从34分钟降低到5分钟，光学效率从58%提高到62%。透镜树脂原料——Makrolon LED 2245来自拜耳公司。DBM Reflex公司是模具和工具供应商。LED模块的供应商是Osram，系统供应商是Flex-N-Gate。
