展望6年后的车用塑料市场

      随着汽车轻量化的发展和汽车产量的增加，汽车塑料的用量在不断增加。汽车行业是近几年塑料增长最大的下游应用领域。随着经济发展步伐的加快和人民生活水平的提高，汽车消费力度逐年加大。然而，汽车在给人们出行带来便利的同时，也引发了一系列交通和环境问题。汽车的普及、城市化进程的加快导致道路拥挤不堪、交通事故频发。因此，社会对汽车制造业提出了更高要求：安全、节能、环保。
　　
　　6年后全球车塑料市值有望突破400亿美元
　　
　　近年来，节能降耗的市场需求不断向汽车轻量化设计施加压力。为更好地适应日趋严格的市场监管条例，众多汽车零部件生产商一直在寻找环境友好型材料来取代传统塑料。受其影响，汽车用高性能热塑性塑料备受瞩目。
　　
　　知名市场研究机构GrandViewResearch预计，到2020年全球车用塑料需求量将达1485.1万吨，未来年均增长率为9.4%；2020年全球车用塑市值有望突破400亿美元，达415亿美元。作为全球最大的汽车产销市场和汽车零部件市场，目前中国汽车塑料市场占有率约为30%。据推测，未来6年全球车用塑料行业需求的增长主要得益于一些严格的监管条例如美国平均燃油经济性标准（CAFÉ）的出台以及新材料在研发过程中取得的一系列重大突破。
　　 　　报告指出，在众多不同种类的材料中，工程塑料依旧具有很强的市场竞争力。2013年聚丙烯（PP）占总需求量的37.6%，其次是聚氨酯，占16%，另外高密度聚乙烯（HDPE）、LDPE、丙烯腈-丁二烯-苯乙烯（ABS）、聚碳酸酯和复合材料等均为重要的车用工程塑料。近年来，碳纤维增强型塑料（CFRP）以及其他一些新材料在汽车生产领域的应用范围正在不断扩大。此前，这些材料只被应用与一些高端型汽车。
　　
　　据统计，全球汽车塑料市场非常集中，2013年最大的四家公司为巴斯夫（BASF），JohnsonControlInc（JCI），赢创工业集团（EVONIK）、阿克苏·诺贝尔公司（AkzoNobelN.V），这四家公司占全球汽车塑料市场的55%。其它重要企业包括德尔福汽车公司（DelphiAutomotivePLC），索尔维（SolvayPlastics），DIC株式会社与麦格纳国际公司（MagnaInternationalInc.）。
　　
　　市场分析师称，当前车用塑料行业正在历经发展高峰期，未来的高性能聚合物重量将会更加轻便、抗冲击性及耐热性能也会更加强大。并且全球车用塑料行业“瞬息万变”，一旦有性能更加优异、质量更为轻便的环境友好型材料问世，整个车用塑料市场又会为之沸腾，然后自动淘汰一些传统塑料。
　　
　　“以前老款汽车中所用的塑料耐热性能太差，已不能满足当前的市场需求。因能忍受一些高温高压的极端环境，未来数年，PEEK、PMMA、TPV、TPO等工程塑料将成为市场上抢手的汽车零部件生产原料。”GrandViewResearch资深研究员AnshumanBahuguna说道。
　　
　　展望未来25年
　　
　　经历了过去25年的各种变化(中国入世，两德统一，跨国公司崛起和各种经济危机的频发)，塑料业的全球发展已成为增长的重要一环。
　　
　　美国制造业生产力与创新联盟在10月发布的调查称，全球竞争压力是推动"新工业革命"的根本原因，包括催生了拟人化自动机械，3D打印和更高效的供应链。
　　
　　该报告称："分析师们认为，当前的技术进步的颠覆性时代为美国制造业掀开了新篇章。"不过他们也承认说："有些人担心新技术会对就业产生影响"。
　　
　　布鲁金斯学会在2014年发布的一份调查报告称，美国制造业的未来将取决于其对新技术的适应能力，但该研究也提到了过去25年产生的另一个令人担忧的趋势。在美国制造业中，除了电脑和电子产品外，90%的制造企业从1987年至2011年的年增长仅为0.6%(2000年至2011年更是呈现0.4%的负增长)。
　　
　　该调查称，如果算上电脑和电子产品，美国制造业在1987年至2011年的平均增幅为2.6%。
　　
　　对于销售注塑机等资本设备，恩格尔公司的Steger说，他认为全球竞争带来的最大影响，在于制造企业越来越多地倾向于提高性价比。
　　
　　Steger说："服务，更好的服务和更高的性能是他们最看重的。而议价变得越来越困难。