据彭博社报道，去年以来由于受到大规模召回影响，汽车制造商开始提高零部件质量要求，这一举动给供应商带来了压力，并造成了零部件成本上涨。
零部件制造商表示，为了适应更高的国际质量标准，公司不得不在设计中增加更多安全考虑，并且添置复杂的检测设备，而这些举措都增加了生产成本，甚至最终可能导致消费者购车价格上涨。由于升级质检设备造成支出费用上涨，爱信精机于去年10月份降低了利润预期。
去年11月份，日本捷太格特称将会遵从ISO 26262号国际标准要求，增加自动防故障装置（fail-safe）以提升安全度。满足该标准曾是日本零部件供应商的一项“荣誉”，但现在已经几乎成为必需，因为汽车制造商不会挑选未达标准的供应商。
由于2014年通用点火开关和高田气囊召回造成的影响过大，供应商称在安全方面“别无选择”。东京T.I.W研究公司分析师高田悟表示，汽车对电子部件的使用越来越多，并且汽车也变得日益复杂，因此未来召回风险还会加大，车企为提高安全所付出的成本也会越来越高。
高田此前曾预计，该公司本财年（2014年4月至2015年3月）亏损将达到2.12亿美元，去年11月该公司曾表示，其无法估测美国向其要求的损失赔偿金额。
