万钢介绍，去年，习近平总书记在上海考察时提出，发展新能源汽车是我们从汽车大国到新能源强国的必由之路；李克强总理调研也期望企业大力发展新能源汽车；马凯副总理三次调研新能源汽车。而国务院政策出台推动新能源汽车发展后，市场果然不负众望。有数字说，去年卖了8万多辆新能源汽车，发展很快，新能源汽车保有量达到12万辆。
但万钢同时指出，推动新能源汽车继续发展，现在看，充电设施是发展中最重要的问题。怎么动员利用现有停车场资源装充电桩，是很大的题目，需要发挥大众智慧解决。并且表示“燃料电池汽车，也值得高度重视，燃料电池汽车的发展，从新能源汽车重大专项提出的时候，就作为重要方向。”他进一步指出，燃料电池在交通运输、水下设备等都有应用前景，不仅关系到抢占战略制高点，还有经济效益。“很多国家将其作为国家战略来支持，跨国公司在加大投入，我们也要补上”。
具体而言，万钢认为，加大燃料电池技术研究力度和商业化示范：为产品技术提升提供技术应用平台，注意技术本身的发展，也要注意市场的技术应用。同时，在可能和允许的条件下，加强国际合作，并且集中力量在企业和地方政府支持下，取得燃料电池的突破。
“当前市场来之不易，新能源汽车发展存在充电难、准入难等问题，但都在克服”。万钢如是强调。
值得注意的是，万钢还提到了智能汽车和新能源汽车的结合。他认为，智能汽车最好的载体就是新能源汽车，2007年开始，对每一辆运行的电动汽车，每一个电池的情况监督，已经把网连上车了。而今年，又出来了很好的趋势：互联网公司和汽车公司结伴而行，最开始的是汽车企业想借助网络销售平台，后来就是共同开发的意愿。今年百度CEO李彦宏提案说发展人工智能，谈到智能化汽车，新能源汽车是最好载体，以后逐渐发展到无人驾驶汽车。
