日本开发出车用长纤维强化树脂材料

放大  缩小 日期:2015-04-10     来源:日经技术在线    作者:汽车材料网    评论:0      
核心提示:日本大赛璐塑料工业(Daicel Polymer)宣布提高了掺有纤维素纤维的热可塑性树脂强度,已达到可用于汽车构造材料的水平。新产品已

      日本大赛璐塑料工业(Daicel Polymer)宣布提高了掺有纤维素纤维的热可塑性树脂强度,已达到可用于汽车构造材料的水平。新产品已在“第四届高功能塑料展”(2015年4月8~10日,东京有明国际会展中心)上公开展示。纤维素纤维的原料来自植物,与同样源于植物的聚酰胺(PA)组合使用后,可以形成完全不以石油为原料的材料。

       此前纤维素强化纤维树脂用于构造材料时,在强度和刚性方面存在欠缺。大赛璐塑料工业开发出了高强度的纤维素纤维,将其制成长纤维后,在掺入30%纤维的情况下,拉伸强度超过120MPa、弯曲弹性模量在5500MPa左右、简支梁冲击强度为50kJ/m2,这些性能与玻璃长纤维强化聚丙烯(PP)同等水平。据介绍,此次开发的纤维素纤维的刚性大于玻璃纤维,这点有望使部件实现轻量化。

       此次试制的颗粒长度为4~11mm,含有同样长度的纤维素纤维。大赛璐塑料工业表示,即使正常地用射出成型机成型4mm长的颗粒,“简支梁冲击强度也有30kJ/m2左右”。该公司表示,“计划从2015年夏季开始供货少量样品”。

       大赛璐塑料工业目前正在开发将源自植物的PA1010与纤维素纤维组合在一起使用的材料。据介绍,这款材料可以获得100MPa以上的拉伸强度、5000MPa以上的弯曲弹性模量以及44kJ/m2左右的简支梁冲击强度。
 
标签: 汽车材料 纤维
 
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