德国较大规模的汽车研发服务平台和技术联盟主要有以下几个：
二、平台的功能
(一)德国电气电子制造商联盟
德国电气电子制造商联盟（ZVEI）是德国最具影响力的行业协会，会员均为德国电子产品制造商，占据了超过71%-80%的份额。ZVEI为德国电气、电子行业提供专业的经济、技术以及立法范围内的行业咨询服务，代表了本国电气、电子行业在德国、欧洲乃至全球范围内的经济、技术、环境和政治利益，直接影响德国的电子行业发展政策决策和方向。
ZVEI的专业团队，来自国内不同的安全领域，负责本国电子行业相关标准的制定和编撰工作，主要致力于为闭路电视、出入口控制系统和报警传感系统开发通用的协议。并通过技术研究、环保以及科学政策的实施，加强新技术的开发和投入，促进全球范围内相关的市场规格和标准化工作的进行。
协会会员单位拥有较强的自主性，为协会制定相关工作准则，保证各个环节正常运行。机构设置简单、灵活，由会员大会、主席团、董事会以及企业领导层四个部分构成。名誉董事由会员大会通过统一的选举产生，对所有会员负责，董事会由各会员单位的领导层组成，有权决定规章的修改和年度财政预算，并对重要问题提出建议和最终解决方案。通常，在新的会员未出现之前，董事会从各个会员单位的领导中选出由协会董事长组成的主席团，临时负责相关事宜的处理。
协会主要职责：（1）维护会员单位的产品和特定市场利益，对个别商业领域的会员提供特别服务；（2）协助各州分会处理地方事宜；（3）与国内相关行业携手，共同处理电气、电子行业内产品和跨市场的技术、法律以及政治问题。
(二)德国联邦机动车管理局
德国联邦机动车管理局（KBA）对中介服务机构（认证机构、检测机场、技检机构等）进行认可授权和管理。
(三)德国机械设备制造业协会
德国机械设备制造业联合会（VDMA）拥有3000多家会员企业，是欧洲投资工业领域最重要的机构。其总部位于德国美因河畔法兰克福，拥有相关领域专家400余名。VDMA下设37个专业协会，并拥有一系列跨专业的论坛、委员会及工作组。德国各州的地方协会负责直接与会员企业及当地政府政治相关负责人建立联系。而在首都柏林及布鲁塞尔的欧盟组织中，则由VDMA直接与政界进行联络。近年来，其在中国、印度、日本及俄罗斯均设立了自己的办事处及服务中心，用于向各会员企业提供帮助。
VDMA针对会员企业提供如下服务：（1）建立及加强VDMA与中国政府之间的业务关系，包括中央及地方层面；根据会员企业的意向，与中国各机构，部门及相关专业协会和企业家协会开展联系；（2）提供中国合作伙伴相关信息，对潜在合作伙伴进行调研，制作市场报告；（3）提供中国经济相关法律法规，方针政策的信息，包括具体项目及公告；（4）提供展会信息及参展辅助服务，建立中外展会主办方网络平台；（5）协助挑选厂房，提供投资咨询；（6）对在华进行知识产权保护提供协助；（7）解释关税相关问题；（8）协助进行3C认证；（9）提供中国标准化相关信息。
(四)德国汽车工业协会
德国汽车工业协会（VDA）总部设在德国柏林，促进了德国国内和国际上汽车运输行业各个领域的发展，比如：经济、交通、环境政策、技术立法、标准化和质量保证领域等。此外，VDA每年都会举办一次IAA国际车展。VDA目前拥有600多家会员公司。这些成员公司在德国都设有工厂，主要生产机动车辆、拖车、车身结构、集装箱、汽车零件及配件。
VDA有一个业务部门叫做质量管理中心，为德国制造商和供应商如：大众，戴姆勒，宝马等确立生产标准和流程，以便他们在日常生产管理中使用。VDA会以最有经验的专家的意见为指导，为主机厂和零部件供应商制订行业标准。VDA中国分会，是VDA在中国的法定代表，其将德国的质量标准翻译成中文和英文，为中国的汽车供应链提供最好的质量管理培训。VDA提供的服务还包括过程审核、差距分析、最佳实践培训，同时也会为客户进行市场调研。
(五)德国南部汽车轻量化联盟
德国南部汽车轻量化联盟（KITEHYLITE）由德国弗劳恩霍夫学会化学技术研究所与德国航空航天研究学会汽车概念研究共同发起创建，是一个由大学、研究所共同组建的技术联盟和平台。该联盟同时与德国南部的相关产业的企业结成战略合作关系，位于德国南部的主要汽车制造商都加入了汽车轻量化联盟。联盟的材料重点为纤维复合材料，主要研究方向为：（1）方法——设计、仿真与验证；（2）材料——针对轻量化的材料开发；（3）生产——纤维复合材料与零部件的大规模生产与制造技术与质量保证。
(六)德国机动车监督协会
德国机动车监督协会（DEKRA）成立于1925年，是德国政府认可的汽车安全鉴定检测权威机构。其总部位于德国斯图加特，分支机构遍及欧洲27个国家、北美、巴西、南非及中国。集团在全球设立了共计166个分支机构，主要开展三大主营业务：DEKRA机动车检测认证及咨询、DEKRA工业检测认证及咨询、DEKRA人事及培训教育。
(七)全德汽车俱乐部
全德汽车俱乐部（ADAC），是德国最大的交通协会，其总部位于慕尼黑，是个非营利的法人组织。ADAC横向分为四个分公司，它们是：ADAC会员及经济服务事务公司、ADAC空中救援公司、黄色天使基金会和ADAC体育基金会。截至2010年6月，ADAC拥有1700万会员，是欧洲第一、世界第三大的汽车协会，仅次于美国汽车联合会和日本自动车联盟。
ADAC建有一个颇具规模的技术中心，有技术先进的碰撞、排放、环境、轮胎、电池等试验室。其研究的目的不是搞产品研发，也不是进行第三方检验，而是站在第二方的汽车消费者——会员的角度自筹资金、样车及零部件样品，对其进行符合性、适应性和对比性的试验研究。
直接或者通过附属公司，ADAC向德国汽车、摩托车和小型船只驾驶者提供服务，同时印刷出版地图和交通图。ADAC在德国境内设立了多个交通安全中心，其最早开始和最知名的服务是交通事故救援。协会所有交通救援车辆均被漆为黄色，德国人称其为“黄色天使”。
