虽然轮胎看起来仅仅是由橡胶作为原材料加工出的圆形黑色零部件，但是这种朴实无华的外观掩盖了其中很多复杂的工程技术原理。以全新的信息化轮胎技术为起点，倍耐力公司开始把轮胎带入数字化时代。
来自意大利的倍耐力公司是一级方程式赛车的轮胎供应商，根据有关报道，该公司目前正在和法拉利汽车公司展开合作，利用最新款的超级跑车FXX K来测试创新型橡胶产品。通过镶嵌在每个轮胎上的传感器（各个轮胎每四分之一区域都有安装），倍耐力能够获取轮胎的实时信息，包括摩擦系数、行车轨迹、路面等级，然后把数据传输到车辆牵引力稳定控制系统中，提供充足的牵引力，有效应对较为光滑的路面。
考虑到当下超级跑车令人吃惊的动力性能，电子辅助设备的表现也逐渐成为车辆整体特性的重要参考标准。为了追求更高效的动力输出和更优越的制动表现，加强版内置轮胎压力传感器的推广将成为必然。
虽然现在还无法确定，具体在什么时候可以在市场上看到这种自动采集传输数据的轮胎，而且该创新产品也许仍然需要改善，不过倍耐力技术部主管Maurizio Boiocchi认为，自带传感器的轮胎将在未来五年中，出现在高端超级跑车上。如果价格得到进一步降低的话，到2030年将很有可能应用在大批量生产的常规车型中。
