总部位于法国的全耐塑料公司是一家专业从事塑料制品研发的公司，Remi Salomon先生介绍说，“我们的主要业务都是和塑料有关，包括垃圾废物收纳容器、汽车油箱、汽车外饰件。当然塑料也包括复合材料，必须满足法规和质量的要求。”
目前汽车的尾门和保险杠的位置普遍都使用的塑料制品，使用复合多层材料组织之后，后尾门比金属尾门重量减轻30%。Remi Salomon先生表示，为汽车制造商提供更符合空气动力学的设计，轻量化的同时更降低风阻，这进一步降低了燃油消耗和尾气排放。全耐塑料所特有的基于高性能合成材料的半结构和结构式部件更能优化减轻车辆负荷。
全耐塑料日前发布声明称，该公司已经开始为大众集团生产选择性催化还原系统（SCR），供应大众、奥迪和保时捷三个品牌车型。
全耐塑料表示，该公司的SCR系统能够将柴油车排放废气中的氮氧化物降低95%，使柴油车废气中的氮氧化物含量低于汽油车，并且能够达到未来的环境标准。
2015年初，全耐塑料已经开始为大众MLB平台生产SCR系统，先后为奥迪Q7和A4供应，奥迪A5、大众途锐以及保时捷卡宴将在2016至2017年间开始使用该系统。
全耐塑料SCR系统的主要客户包括奥迪、大众、保时捷、福特、通用、克莱斯勒、雷诺、日产以及丰田，去年的总产量达到30万件，随着各地区排放标准日趋严格，全耐塑料预计到2018年将增长至220万件，增幅可达到35%。
