近日，美国向WTO秘书处通报了“联邦机动车辆安全标准；加速器控制系统”（G/TBT/N/USA/699）。
在该安全标准的制定提案通告中，美国交通部国家公路交通安全管理局（NHTSA）提议以两种方式修订关于油门控制系统（ACS）的联邦机动车辆安全标准。一是NHTSA提议更全面的解决电子油门控制（ETC）系统的故障模式，并且将混合动力车辆和某些其他车辆的测试程序纳入该安全标准。二是NHTSA提议增加一项关于刹车优先系统（即BTO系统）的新规定，要求在刹车踏板和油门踏板同时踩下的情况下，优先处理刹车信号。刹车优先的提议适用于新的额定车辆总重不高于10000磅（4536千克），且使用电子油门控制（ETC）系统的乘用车、多用途乘用车、卡车和公共汽车。
该通报法规的拟批准日期和拟生效日期待定。
