韩国钢企现代制铁日前宣布，成功研发出32千克级高强度汽车用外板，并将应用在明年发售的高级汽车上。
车体设计对车用外板有较大的要求，目前主要采用成形性较高的28千克级以下的软钢。现代制铁开发的32千克级钢材在成分调整、控制技术及轧制技术上均做了研究，实现了钢材的高强度性及易成形性。尽管日本汽车生产企业有将车用外板进行部分焊接的先例，但此次现代制铁采用高强度车用外板实现了结构部件一体化，成为世界首例。现代制铁于2012年着手这种钢板的研发，通常情况下，汽车用外板自开发到车体应用需要10年时间，此次通过与现代汽车的开发数据共享、紧密合作，从而缩短了钢板的开发时间。
