12月钢材市场价格虽现先跌后反弹的态势，其中热轧和冷轧板卷市场均出现上涨。
12月，热轧板卷价格触底反弹，全国24个主要城市4.75mm热轧板卷均价月累计上涨126元/吨。期市的持续强势带动，现货价格上涨，市场心态有所好转，部分主要市场也出现了惜售以及封库的现象。但由于冷轧板卷价格的暴涨，导致热轧生产订单几近饱和，预计1月市场横盘整理为主。
往年行情来看，1月为春节前的购车旺季，1月车市行情被看好。而对于2016年市场的走势，业内看喜看忧参半。乐观人士认为，一、二线城市汽车消费 升级换代、三四线城市潜力释放等因素将促使汽车消费处于平稳上升阶段，市场存在刚性需求;悲观人士则指出，经济持续下行压力、环境问题等也制约着消费者信 心和购买力。
值得一提的是，2015年，新能源车表现突出，2015年新能源汽车生产340471辆，销售331092辆，同比分别增长3.3倍和3.4倍。统计数据 显示，目前我国已有17个省份或城市发布了地方财政补贴标准,89个示范城市中有50多个城市出台了新能源汽车优惠政策。发改委日前提出至2020年新能 源车销售目标为100万辆，意味着新能源车在未来的前景仍相当可观。
中汽协预测，2016年中国汽车销量为2604万辆(其中国内销量2540万辆，出口量64万辆)，增速约为6%。2016年全年汽车市场需 求约在2628万辆。品种之间的差异仍将存在，且预计乘用车的表现仍将好于客车和卡车。
中国经济处于转型期，这也意味着未来一段时间内，汽车行业还将继续面临经济增速，实体经济疲软带来的消费能力下降等问题。
在我国经济经济形势未出现明显好转的前提之下，汽车市场不会有太多增幅空间;再是政策，2016年购置税减半的效果或减弱，和各地的限行限购相同的是，小排量 购置税优惠政策或将会提前释放未来的购车需求。
国家出台的《关于开展1.6升及以下节能环保汽车推广工作的通知》中给予的3000元节能惠民补贴在 2015年末结束，也会对未来中国品牌小排量汽车产生一定影响，
此外城市限购会直接限制消费者购车需求，若2016年继续有城市实施汽车限购，将会对汽车产业的发展起到非常大的负面影响;第三点，城市道路、环境压力在不断加大，雾霾等环境负面因素愈加严重，且汽车保有量渐趋饱和，这些也不利于汽车产销量的 增长。
综合而言，2016年，微增长或仍是汽车市场的主要趋势，汽车用钢需求较2015年难有太大的增幅空间。
