欧洲轮胎和橡胶制造商协会(ETRMA)最新发布的统计数据显示，2011年欧洲保持了95％的回收率，尽管报废的轮胎与2010年同比增长了3％。
不过，值得指出的是这些数字并未包括英国轮胎市场的详细数据。据ETRMA介绍，以不危害环境的方式加以管理的废轮胎(其中包括英国的43万吨废轮胎)接近330万吨。经过再利用或翻新后，剩余的大部分进入了回收、市政工程或土木工程应用(材料回收)，或用作水泥窑炉、锅炉和发电厂替代燃料(能源回收)。
在废轮胎处理渠道方面，2011年的特点是材料回收率上升(0.5％)，而能源回收率下降(-2％)。废轮胎颗粒化增加2％，废轮胎用于其它目的(挡泥板、爆破垫)增加47％。与此同时，废轮胎用于土木工程和市政工程则有所减少(-10％)，而用于钢铁厂和铸造厂的废轮胎则大幅减少(-33％)。
在废轮胎耗用量方面，橡胶颗粒和胶粉生产是主要的材料回收渠道(83％)，其后依次为市政工程和土木工程应用(14％)，码头护舷、爆破垫(3％)，以及钢铁厂和铸造厂(0.4％)。
能源回收，废轮胎碎块或整个轮胎的主要用户仍然是水泥行业(92％)，城市供热、发电厂和锅炉(7％)以及热解(1％)。
ETRMA表示，有关欧洲废轮胎回收状况的详细报告将于今年第四季度发表。
