车生产线经历了单件生产→流水线→平台化→模块化的发展历程：
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单件生产：以小批量和定制生产形式为主，人的因素起到了决定性作用。
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流水线：标志着现代工业生产体系的诞生，大幅度降低了生产周期和成本。
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平台化：不同车型可以共线生产，从而摊薄产线的成本。
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模块化：零部件的集成度、通用性进一步提高。
Unboxed Process：创新性以车身区域为核心，集成六大模块
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Unboxed Process 即开箱式组装工艺，最早提出是在2023 年3 月1 日特斯拉的Investor Day。
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传统流水线具备以下缺点：四门两盖重复组装、总装线需要安装的零部件数量多、总装线占地面积大、自动化程度低等因素。
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Unboxed Process 进行针对性改良：没有重复组装、总装线需要安装的零部件数量及总装线长度大幅降低、效率及自动化程度提升、占地面积降低40%、制造成本降低50%、灵活性提升、与机器人更加适配等。
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Unboxed Process 有望显著提升车企毛利率。根据测算，售价20w，毛利率15%的车型，采用Unboxed Process 生产工艺后，毛利率有望提升至23%~37%。