
中信微合金化技术中心郭爱民总工


武汉科技大学材料与冶金学院-顾华志院长


会议现场
与会专家就汽车覆盖件的造型趋势、国内外乘用车覆盖件用材现状、覆盖件的多材料技术路线及发展趋势、覆盖件设计及冲压质量案例分析、铌复合微合金化对改善镀锌板锌层附着力和改善冲压性能的原理和案例、覆盖件镀锌板的生产工艺,以及改善镀锌板表面的金属陶瓷轧辊材料开发等热点问题进行了专题的报告,并就上下游关心的工程问题进行了深入的探讨。
随着造型趋势向着形态更加丰富,锋锐感、立体感、型面凹凸对比更强的方向发展,尤其是随着主机厂对汽车耐腐蚀要求的提高以及覆盖件表面质量控制的提升,对板材出现的压印、锌层脱落、辊印、孔洞、锌波线、锌灰、橘皮、混晶等缺陷的控制要求日趋严格,给传统的冲压工艺、钢板和铝板等传统板材企业的材料开发提出大量新的挑战。比亚迪、上汽等主机厂也分享了汽车覆盖件表面质量的管控体系和对原材料企业的期望。
针对汽车覆盖件用材的挑战,武钢等汽车钢板生产企业在会上也分享了钢企的应对措施,从镀锌工艺的优化、铌复合微合金化技术、以及钢材产品的质量管控、加强过程管理等来提升镀锌汽车板的质量和稳定性、一致性,并希望与下游用户,上游科研单位等加强产学研用合作,从客户的实际需求出发,积极应对未来的挑战。会上,日照钢铁阐述了应用ESP新型汽车钢板的制造新技术来应对汽车行业的新需求,该技术受到参会整车企业的高度关注,并有望在汽车行业大量推广应用。

武汉科技大学-潘应君教授


长安铃木产品开发系系长-曹爽

神龙汽车金属材料室经理-田杰平

先进金属材料涂镀国家工程实验室副主任-江社明

武钢股份-陈宇博士

神龙汽车金属材料室经理-田杰平

先进金属材料涂镀国家工程实验室副主任-江社明

武钢股份-陈宇博士
与会代表一致认为,此类型针对性强、小规模的技术研讨会,通过行业专家的深度报告,嘉宾与代表的深入充分的交流,使与会代表全面了解了汽车覆盖件的造型趋势与选材趋势、以及对材料缺陷的分析总结和应对措施,将有效地指导主机厂和原材料工程人员的后续的工作。并期望主办方能够进一步拓展汽车用材的相关专题,进一步促进行业深入全面地了解汽车材料产业链的实际需求,准确的把握汽车用户的需求和汽车行业的发展趋势,推动汽车行业和原材料行业的健康发展、提升汽车产品和原材料产品的竞争力。







