以沃尔沃S80L轿车为例，过滤器从PM0.1直径颗粒物开始过滤，PM1.0-5.0颗粒物95%可以被过滤在车外，比车外空气清洁20倍。PM5.0-10颗粒物可以99%被阻挡在车外，比车外空气清洁100倍。
在内饰排放方面，沃尔沃自上个世纪90年代以来就不懈努力，打造空气质量竞争力。通过严格的供应商材料选择、65度高温测试和8名气味专家组成的“鼻子小组”的望闻问切，确保沃尔沃“新车无异味”。沃尔沃所有车型的内饰均采用环保材质，全部通过国际环保纺织协会Oeko-Tex防过敏标准认证，成为了全球唯一一家通过此认证的汽车制造商。
与中国《乘用车内空气质量评价指南》规定的8类有害气体的峰值参数相比，沃尔沃汽车在绝大多数指标都远远优于中国标准。以甲醇为例，国标是每立方米100微克，沃尔沃新上市V60只有22微克，S80只有6微克。乙苯含量，国标是每立方米1500微克，沃尔沃S80为40微克，新发布的V40甚至接近为零。
除此之外，沃尔沃汽车还对驾乘人员经常接触的车体进行绿色处理，在门把手、钥匙、档把手等过敏源严禁使用镍，所有皮革均经过了无铬处理，尽量减少PVC在内饰件上的使用，并对供应商严格执行“禁用物质管理标准”，建立了一套“国际材料数据系统”，这个系统包括零件的结构、采用的材料和物质、零件的重量、类别等，可以全面详细的了解所使用的车内材料。
本着对社会文明、对消费者健康负责的态度，李书福曾在全国“两会”期间建议，在《乘用车内空气质量评价指南》实践一段时间之后，应该把它从推荐性标准上升为强制性标准。汽车制造企业都应当尽快提高生产标准、改良生产工艺、使用绿色环保的材料，确保产品环保、安全，积极履行企业的环保社会责任，提升中国汽车工业的科研和发展水平。
