中国新能源汽车产业始于21世纪初,新能源汽车研究项目在2001年被列入国家“十五”期间的“863”重大科技课题，并规划了以汽油车为起点，向氢动力车目标挺进的战略。“十一五”以来，我国提出“节能和新能源汽车”战略，政府高度关注新能源汽车的研发和产业化，形成了完整的新能源汽车研发、示范布局。
北汽EU300作为北汽新能源两款新车之一，并未采用北汽与韩国SK合资生产的电池，而是积极响应国家政府倡导的“电池目录”，采用了孚能科技（赣州）有限公司生产的三元锂电池。
据悉，三元锂电池全称“三元聚合物锂电池”，指正极材料使用镍钴锰酸锂三元正极材料的锂电池。被广泛采用在新能源汽车上的，正是三元锂电池和另外一种磷酸铁锂电池。为了响应政府公布的“电池目录”，北汽EU300综合多方面的因素，采购了目录内的电池企业——孚能科技的三元锂电池。据公开资料显示，相比三元锂电池，磷酸铁锂电池的体积更大、成本更高、能量密度偏低，这意味着采用这种电池的新能源汽车成本会更高，续航里程也更短。北汽EU300采用的三元锂电池不仅降低了成本，更会得到政府的扶持补助。
自2009年后，在密集的扶持政策出台背景下，我国新能源汽车驶入快速发展新能源汽车新能源汽车轨道。虽然新能源汽车在中国汽车市场的比重依然微乎其微，但它在中国商用车市场上的增长潜力已开始释放。而北汽新能源的北汽EU300在积极响应政府能源制约、环境污染等大背景下，作为发展新能源的汽车型号，在抢占未来汽车产业制高点的重要战略方向上展现出良好的发展势头。
