ABS树脂业内最高规格的国际研讨会在沪召开，多名大咖畅谈“ABS制造技术及其汽车行业发展前景“
ABS塑料是五大合成树脂之一，它的特性是具有良好的抗冲击性和耐热度。ABS塑料很容易加工，它制作出来的产品极具稳定性，表面光泽度也极高，是一种很好的应用材料，在汽车和电子电器与建材等领域中应用颇广。据中国合成树脂供销协会ABS树脂分会统计数据显示，截至2015年中国ABS消费需求量已达486.0万吨/年，占全球需求的51%，中国毋庸置疑成为ABS的消费大国。需求拉动产能产量大幅增加，市场推动产品加速升级，中国迎来了ABS技术创新的硅谷时代。
11月4日，由锦湖日丽主办“中国，塑造ABS的未来”为主题的2016ABS创新应用国际研讨会在上海隆重举行。作为ABS树脂业内最高规格的国际研讨会，吸引了全球ABS产业各细分领域的领导企业、近300位行业大咖齐聚上海，多家行业权威媒体共同见证，一场聚焦ABS树脂话题，直击ABS最新研究成果及产品创新应用的行业盛宴。中国汽车材料网也应邀前往。
ABS树脂在一定温度范围内具有良好的抗冲击强度和表面硬度，有较好的尺寸稳定性、一定的耐化学药品性和良好的电气绝缘性。这些良好的机械性能和优异的成型加工特性，使其在汽车行业得到了广泛应用，并且在汽车产品上有着极其重要的地位。
台湾奇美研发总处副总经理薛东弼表示，ABS塑料应用在汽车外饰件和内饰件上，在外饰件中，主要应用在电镀品，比如说标志，前格栅，尾灯底座。在内饰件中, 有汽车仪表板。ABS塑料一定要低VOC,因为汽车市比较密闭的空间，欧美对这方面要求相当高，内饰件最多用到的是PP，同样的也是要低气味散发。
台湾奇美研发总处副总经理薛东弼
ABS塑料的技术创新路径 而后，锦湖石油化学中央研究所所长金承洙进一步提出使ABS性能发挥最优的有五个指标很重要。一个重要的指标就是要控制橡胶的化学结构，这个化学结构是多种不同的材料结合在一起，所以粒径的分布以及橡胶体的形状是很重要的。除此之外，在橡胶体和基材之间的粘结力是很重要的。还有一点，我们的橡胶体是否在整个的基材上进行均匀的分布是非常的重要，这对我们的应用是非常重要的特性。
锦湖石油化学中央研究所所长金承洙
ABS有这样的一个结构基础，它非常适合高性能化做成合金，怎么进行创新。这个大家都很关注。有一个复杂科学的奠基人叫布莱恩•阿瑟写过一本书叫《技术的本质》。这个里面提到创新的路径，怎么进行创新？
主办方上海锦湖日丽塑料有限公司总经理辛敏琦表示，创新的路径简单归纳分成两个部分来做考虑，第一个部分是洞察这种需求，这个需求有没有什么变化？因为随着消费升级可能对产品的特性关注程度会发生变化。第二就是把技术进行模块化，把技术进行分解变成一个个小的模块，模块的重组就可以驱动创新。按照他的说法就是组合驱动创新。我们从三个方面来说的话，第一个分子结构的优化其实是从分子结构的模块来考虑。第二个方面是制品表面的设计，第三个方面是精细相态控制。
上海锦湖日丽塑料有限公司总经理辛敏琦
绿色环保应用中ABS的技术突破
随着国内汽车产品的消费升级，环保、舒适、美观等方面受到消费者越来越多的关注，为了顺应汽车内外饰材料美观化、舒适化、安全化、轻量化的发展方向，ABS树脂生产厂家正不断的开发新的ABS改性产品，来满足汽车行业越来越高的要求。
锦湖日丽在产品开发中就考虑到这样的因素，上海锦湖日丽塑料有限公司总经理辛敏琦表示，在材料方面，我们做了很多创新的工作。几年前提出的散发最低的塑可净，现在几乎成为好车的标配。现在推的塑可丽，是一种注重外观的材料。这些材料都会朝着环保的方向发展。一些再利用材料也会流行。对舒适、安全、轻量化的追求越来越强调“以塑代钢”，现在的问题在于安不安全？我们就此推出一款钢化吸能塑料，钢化吸能塑料与以前的塑料合金完全不同，实现了纳米级的相态控制。最主要的特性表现在两个方面，一个方面是吸能，在高速撞击的情况下体现了类似橡胶的延展性。另外，即使破坏的时候，他破坏的断裂面也是属于韧性破坏，而不是出现这种锐角或者是碎片四溅的状况。如果应用到汽车等领域，将会对人体起到很好的保护作用。在低速状态下，它和工程塑料一样，可以做结构功能件，塑料和金属组合在一起，就可以实现轻量化，而且更加安全。
随着国内汽车产品的消费升级，环保、舒适、美观等方面受到消费者越来越多的关注，为了顺应汽车内外饰材料美观化、舒适化、安全化、轻量化的发展方向，ABS树脂生产厂家正不断的开发新的ABS改性产品，来满足汽车行业越来越高的要求。
锦湖日丽在产品开发中就考虑到这样的因素，上海锦湖日丽塑料有限公司总经理辛敏琦表示，在材料方面，我们做了很多创新的工作。几年前提出的散发最低的塑可净，现在几乎成为好车的标配。现在推的塑可丽，是一种注重外观的材料。这些材料都会朝着环保的方向发展。一些再利用材料也会流行。对舒适、安全、轻量化的追求越来越强调“以塑代钢”，现在的问题在于安不安全？我们就此推出一款钢化吸能塑料，钢化吸能塑料与以前的塑料合金完全不同，实现了纳米级的相态控制。最主要的特性表现在两个方面，一个方面是吸能，在高速撞击的情况下体现了类似橡胶的延展性。另外，即使破坏的时候，他破坏的断裂面也是属于韧性破坏，而不是出现这种锐角或者是碎片四溅的状况。如果应用到汽车等领域，将会对人体起到很好的保护作用。在低速状态下，它和工程塑料一样，可以做结构功能件，塑料和金属组合在一起，就可以实现轻量化，而且更加安全。
ABS树脂协会理事长 张传贤
ABS相关技术与国外对比
ABS相关技术与国外相对比，似乎还存在很大的差距，在中国，ABS未来的发展还有很大的空间，改性的ABS在中国来说也是量在全世界来说都是最大的，所以说，中国在ABS市场方面、市场开发方面、产品开发方面都要做出一个的表率。
ABS树脂协会理事长张传贤表示，我国ABS相关技术与国外相比是各有特色。ABS发展很快，在我们这方面，产能、产量、应用量都是最大的。中国的ABS从所有制来看也是多成分的，主要以外资企业、合资企业为主，也有国企，大庆，吉化等等做的也不错。差距也是有的。中国ABS市场表观上是472万，还进口172万，为什么还要去进口呢，是因为某些方面我们生产不了，或者没有意识到某些问题。
ABS相关技术与国外相对比，似乎还存在很大的差距，在中国，ABS未来的发展还有很大的空间，改性的ABS在中国来说也是量在全世界来说都是最大的，所以说，中国在ABS市场方面、市场开发方面、产品开发方面都要做出一个的表率。
ABS树脂协会理事长张传贤表示，我国ABS相关技术与国外相比是各有特色。ABS发展很快，在我们这方面，产能、产量、应用量都是最大的。中国的ABS从所有制来看也是多成分的，主要以外资企业、合资企业为主，也有国企，大庆，吉化等等做的也不错。差距也是有的。中国ABS市场表观上是472万，还进口172万，为什么还要去进口呢，是因为某些方面我们生产不了，或者没有意识到某些问题。
车用材料专家韩国汽车耐候性委员会委员长、原GM韩国技术研究所材料部部长姜元求
ABS塑料在中国的未来现在为止中国的ABS占到全世界用量的一半以上，产量也超过一半，包括改性的ABS在中国来说也是量在全世界来说都是最大的，ABS树脂的生产与应用重心已转移到中国，将来ABS的发展真正要技术创新、服务创新、理念创新。
车用材料专家韩国汽车耐候性委员会委员长、原GM韩国技术研究所材料部部长姜元求表示，随着将来应用的环境和条件的变化，以及客户的要求，ABS企业要努力符合不同状况的要求。他认为，未来电动汽车用塑料占汽车材料的比例将达到50%，ABS在汽车领域大有可为。
编后：众所周知，中国是汽车生产和消费大国，随着汽车飞速进入家庭后，国内汽车消费会有更大的增长，国内汽车行业用ABS树脂所占份额也会同步上升，带来的是其广泛的市场应用前景。当ABS树脂在汽车材料上扮演着极其重要角色的同时， ABS树脂生产厂家也正不断的开发新的ABS改性产品，来满足汽车行业越来越高的要求。
不论是汽车行业，还是无人机、智能机器人、智能家居等新新行业的技术材料的应用，中国已成为占全球消费量50%以上的ABS消费大国，因需求的拉动，中国ABS的产能产量也呈逐年递增态势。ABS树脂的生产与应用重心已明显转移到中国，行业权威专家预测中国将会是未来ABS产业的领舞者。
