热融自攻丝FDS铆接技术（也称流钻螺钉连接技术）发明于1990年，1996年首次应用于莲花轿车车身框架的连接。由于采用手持夹具进行装夹，整个装配过程的时间和精度不好控制，使得该工艺使用受到限制。20世纪90年代末，Weber Schraubautomaten为EJOT公司开发了RSF20S螺钉驱动系统，RSF20S的问世实现了FDS工艺的自动化生产，并增大了可连接板材的厚度，于 2000年首次用于Audi A4后轮罩连接。在过去五年中，许多欧洲汽车厂商开始使用FDS技术，如捷豹XK和X150，奥迪R8, A8, TT Coupe,A6等，其中新奥迪A8上有多达740个流钻螺钉。
