日前，宝钢股份明确2017年汽车板产销研工作重点：在汽车板领域全面提升各项能力，全力以赴保障2017年汽车板资源。这是记者在宝钢股份汽车板年度产销研工作会上得到的信息。宝钢股份总经理戴志浩，副总经理王静出席会议。
2016年，在国家汽车消费刺激政策、新能源汽车政策等利好政策的持续影响下，国内汽车行业超预期增长，全年有5个月年化产销规模超过3000万辆，汽车总量增长14.8%，呈现出“淡季不淡，旺季火爆”的局面。
宝钢股份汽车板产销研紧抓契机，在各方面都取得了重大突破，汽车板综合竞争力显著提升。2016年汽车板全年销量895万吨，提前实现进入世界前三目标，创造了新的历史；制造能力再创佳绩，湛江东山基地生产能力及产品质量进步显著，有力支撑了汽车板市场的旺盛需求，通过多基地制造能力对标，推进汽车板实物质量保持稳定；研发工作有序推进，技术服务能力不断提升。汽车板产销研围绕竞争力提升实施项目化管理模式，推动汽车板竞争力几年来不断创新高，形成了卓有成效、富有特色的工作机制。
2017年，受购置税等利好政策影响，预计汽车行业仍将保持3%-5%的增长。作为宝钢股份第一大核心战略产品，冷轧汽车板必须年产700万吨以上才能满足用户需求，提升汽车板的资源保障能力和各方面综合实力显得尤为重要。
宝钢股份将聚焦“成本、供应能力、多基地、超高强钢”等关键词，在市场拓展、技术领先、服务先行、成本改善、体系建设、基地协同等方面下苦功。围绕2017年汽车板的年度目标，宝钢股份将持续推进新产线新机组产品认证和市场推广；加快智慧供应链建设，提升供应链延伸服务能力；加强用户端使用绩效跟踪及评估，强化服务体系建设；推进多基地产销协同等。
▍戴志浩：打造物流距离最短、品种最全、质量最优的汽车板一流供应商
着眼2017年，随着湛钢产线的投入和青山基地加入，宝钢股份将进入多基地协同制造模式，汽车板作为宝钢股份第一大核心战略产品，需要尽快展开融合工作。汽车板产销研团队应以协同为先，推进项目化管理模式，以产品为立足点，深化营销、技术、制造等多方面的协同。各生产基地间要以此为契机，不断对标找差，力争在品种、质量、服务等多方面实现同质化。面向未来市场，宝钢股份机遇与挑战并存，汽车板产销研团队应继续巩固和提升公司汽车板核心竞争力，打造成物流距离最短、品种最全、质量最优为的汽车板一流供应商。
