图：通过将部件贴到金属芯上来制造轮胎。
新型制造技术的关键技术共有三项，除了前面提到的“金属芯工艺”以外，还包括“全自动连接控制”、“高刚性构造”。其中，全自动连接控制是用计算机以0.01mm为单位来控制将部件贴到金属芯上的操作。这样便可将各个部件以最佳重量贴到金属芯上，使制成的轮胎与采用以往工艺时相比减轻了10％。
这种新的制造技术是在所有部件都贴在金属芯上的状态下，完成从成型到加硫的整个工序的。按照以往工艺，需要在中途实施使部件伸缩的工序，而新的制造技术中没有这道工序，因此可使用原来不能使用的强韧材料作为加强部件，这样便可减小高速行驶时的轮胎变形。据介绍，高速行驶时的轮胎变形可比原来减小50%。
