中国节能与新能源汽车关键零部件供应商科力远近日宣布，旗下混合动力（HEV）车载镍氢动力电池原材料量产生产线进入新阶段，预计今年进入客户采购体系，开始稳定生产和供货。这一项目将有助于实现HEV车载镍氢动力电池关键材料的国产化，帮助国内镍氢动力电池大幅降低生产成本。
据悉，该生产线是兰州金川科力远电池有限公司（以下简称”金科公司”）的HEV车载镍氢动力电池用储氢合金粉研发及产业化项目（以下简称”HEV合金产业化项目”）。项目已于上月正式进入带料调试阶段，正按预定计划稳步推进，预计年量产达800吨，可满足2000万支镍氢动力电池、12万辆HEV使用。
分析人士认为，该项目是对科力远HEV事业主轴的有力支撑，有利于公司贯彻科力远“HEV电池材料→电池极片→动力电池→电池能量包和动力总成系统”的全产业链布局，构筑产业链整体竞争优势。
金科公司成立于2009年12月20日， 注册资本5.1亿元，由国内知名大型企业集团甘肃金川集团兰州金川科技园与湖南科力远新能源股份有限公司共同创立，拥有兰州、益阳、长沙、深圳等多个研发、生产基地。公司主营高容量、低自放电、高功率动力型镍氢电池的研发、生产和销售。为配合科力远HEV事业主轴战略，金科HEV合金产业化项目自2015年1月启动，历时2年的研究开发，技术团队从零起步攻克了一个又一个技术和产业化难题，达成样品通过日本湘南Corun Energy株式会社和湖南科霸汽车动力电池有限公司评估，并自主设计建造了800吨/年量产生产线，实现HEV车载镍氢动力电池负极关键材料——储氢合金粉的产业化。
分析人士认为，项目充分整合金川集团的镍钴资源优势和科力远在HEV领域的技术、市场优势，同时依托甘肃省的能源优势和环境优势，实现HEV车载镍氢动力电池关键材料的国产化，帮助国内镍氢动力电池大幅降低生产成本，将有力推动中国HEV民族产业的发展。
数据显示，虽然国家新能源汽车补贴政策尚未涵盖HEV，但混合动力凭借自身的节能环保优势已经呈现出不断放量的爬坡效应。全国乘用车市场信息联席会日前发布的数据显示，2017年国内1-4月普通混合动力汽车（HEV）总计销量38579辆，同比增长了64%。而在2014年，HEV在整体乘用车的销量占比仅仅为6.5%。业内人士认为，HEV关键零部件自主品牌生产成本的降低，将更有助于HEV在中国汽车市场的加速增长。
