2017年5月25~28日，在伊丽莎白女王奥林匹克公园壳牌汽车环保马拉松赛如火如荼，一款基于生物复合材料的汽车Lina在此精彩亮相。荷兰埃因霍芬理工大学的TU/Ecomotive学生团队通过组合应用生物基复合材料和生物塑料，为Lina创造了一种轻质底盘。
其中，所采用的生物基复合材料由亚麻制成，这是一种能在任何温和的气候下生长的植物。这种生物基复合材料表现出了类似于玻璃纤维的强度/重量比，但却提供了不同的可持续性优势。
而基于NatureWorks公司的PLA（聚乳酸）的生物塑料蜂窝芯材，则采用EconCore技术被生产出来，EconCore技术专为实现热塑性蜂窝材料的低成本连续生产而开发。
由PLA（一种源自甜菜的100%可生物降解的树脂）制成的这种蜂窝芯材，被放在两层亚麻纤维复合材料片材之间，从而提供了夹层板效应：以最低的重量提供了高刚度和高强度。据TU/Ecomotive介绍，与应用于行业中的其他轻量化材料相比，这一概念具有大幅减少碳足迹的潜力。
Lina采用电动动力传统系统，动力由模块化的电池组提供，两个直流电机提供了8kW 的输出功率，从而使Lina的最高时速能够达到80km/h。
Lina还装备了几项高科技特征。在其门中实施的NFC技术，被用于检测和识别不同的用户，这使得Lina非常适合汽车共享平台。
从2017年6月5日起，Lina将前往荷兰，以试图加深人们对“它所能解决的问题”的认识。
而基于NatureWorks公司的PLA（聚乳酸）的生物塑料蜂窝芯材，则采用EconCore技术被生产出来，EconCore技术专为实现热塑性蜂窝材料的低成本连续生产而开发。
由PLA（一种源自甜菜的100%可生物降解的树脂）制成的这种蜂窝芯材，被放在两层亚麻纤维复合材料片材之间，从而提供了夹层板效应：以最低的重量提供了高刚度和高强度。据TU/Ecomotive介绍，与应用于行业中的其他轻量化材料相比，这一概念具有大幅减少碳足迹的潜力。
Lina采用电动动力传统系统，动力由模块化的电池组提供，两个直流电机提供了8kW 的输出功率，从而使Lina的最高时速能够达到80km/h。
Lina还装备了几项高科技特征。在其门中实施的NFC技术，被用于检测和识别不同的用户，这使得Lina非常适合汽车共享平台。
从2017年6月5日起，Lina将前往荷兰，以试图加深人们对“它所能解决的问题”的认识。
